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交通
物聯(lián)網(wǎng)智庫有關(guān)“交通”的原創(chuàng)文章,為您動(dòng)態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。
物聯(lián)網(wǎng)解決方案:違停智能抓拍系統(tǒng)
一、系統(tǒng)背景城市道路違章停車現(xiàn)象一直是城市交通中的頑疾,對道路的暢通以及行人的安全存在嚴(yán)重影響。如何規(guī)范駕駛員的駕駛行為,對違法交通規(guī)則的行為及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行取證查處,是道路監(jiān)控的關(guān)鍵問題。二、解決方案
微軟專利分享用HoloLens 2重新定位物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,構(gòu)建AR與IoT連接
計(jì)算機(jī)和計(jì)算系統(tǒng)幾乎影響了現(xiàn)代生活的方方面面。例如,計(jì)算機(jī)通常涉及工作、娛樂、醫(yī)療保健、交通和娛樂,而甚至家庭和商業(yè)經(jīng)營現(xiàn)在都可以利用計(jì)算機(jī),比如說借助物聯(lián)網(wǎng)?(IOT)設(shè)備...
5G新基建賦能,智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道
“5G新基建賦予了智能交通新動(dòng)能、助力傳統(tǒng)企業(yè)升級迭代,利用更先進(jìn)的智能化技術(shù)的應(yīng)用,可以減少汽車事故50%-80%,提升交通通行效率10%以上...
5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和云將為車輛駕駛提供動(dòng)力
在汽車行業(yè),車輛發(fā)展非常迅速,其技術(shù)支持更新的車內(nèi)和道路體驗(yàn),提供更大的便利性和安全性。我們正處于互聯(lián)網(wǎng)和智能交通時(shí)代的風(fēng)口浪尖。各種研究機(jī)構(gòu)估計(jì),2025年至2027年間,全球聯(lián)網(wǎng)汽車市場價(jià)值將達(dá)到
物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用
在物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的近幾年,城市交通也朝著智能化方向發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)提高了智能交通的信息化水平和自動(dòng)化水平,讓交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮的價(jià)值也越來越大,使車、人、交通基礎(chǔ)設(shè)施之間連接更強(qiáng)。中共中央、國務(wù)院印發(fā)實(shí)施得
李彥宏兩會(huì)提案:加快自動(dòng)駕駛無人化政策創(chuàng)新,推動(dòng)發(fā)展綠色AI
3月4日消息,全國兩會(huì)開幕在即,全國政協(xié)委員、百度董事長&CEO李彥宏圍繞自動(dòng)駕駛、智能交通和綠色AI等方面提交三份提案,建議加快自動(dòng)駕駛無人化政策創(chuàng)新,突破與發(fā)展不相適應(yīng)的政策瓶頸,支撐技術(shù)
大數(shù)據(jù)對智慧城市的影響體現(xiàn)在哪些方面?
大數(shù)據(jù)解決方案包括存儲(chǔ)、備份、分析和可視化,以及對海量數(shù)據(jù)的管理控制。大數(shù)據(jù)解決方案能夠使復(fù)雜的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施更加高效,此外,大數(shù)據(jù)技術(shù)使智慧城市能夠利用擴(kuò)展的功能。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能傳感器、智能交通和其
能鏈推動(dòng)數(shù)字化能源補(bǔ)給,助力“數(shù)字交通”發(fā)展
能源補(bǔ)給是交通運(yùn)輸生態(tài)的重要組成部分,能源補(bǔ)給的數(shù)字化將有效助推數(shù)字交通與交通強(qiáng)國建設(shè)。近年來,包括能源產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)公司能鏈在內(nèi)的企業(yè),積極推動(dòng)能源補(bǔ)給領(lǐng)域的數(shù)字化,通過AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)賦能,從能源補(bǔ)
IoT物聯(lián)網(wǎng)咖啡機(jī)為咖啡零售行業(yè)帶來哪些變革?
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)正在改變?nèi)藗兊纳睿蟮浇煌üぞ摺N房用生活家具、小到可穿戴設(shè)備、心率監(jiān)測等各個(gè)領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)通過傳感器技術(shù),以互聯(lián)網(wǎng)為媒介,連接形成一個(gè)個(gè)網(wǎng)絡(luò),在屬于物聯(lián)網(wǎng)的世界中實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)交互和
物聯(lián)網(wǎng)平臺應(yīng)用進(jìn)入深水區(qū),服務(wù)商呈現(xiàn)四大競爭格局
隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的逐步成熟,物聯(lián)網(wǎng)平臺逐漸成為一個(gè)概念和領(lǐng)域,真正的物聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品下沉到具體的行業(yè)中,滲透應(yīng)用于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、能源、智慧交通、安防、智能生活等眾多領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)平臺的應(yīng)用進(jìn)入深水區(qū)。然而,在
李彥宏開年第一講:自動(dòng)駕駛是起點(diǎn),終局是智能交通
2月24日,百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏的《智能交通7講》音頻課程在得到APP上線。該課程由李彥宏本人錄制,涵蓋自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、汽車、信控、地圖、停車、高速等出行場景中公眾關(guān)注的話題。這是今年
浪潮新基建斬獲IDC亞太區(qū)智慧城市(中國區(qū))兩項(xiàng)大獎(jiǎng)
近期,2022年IDC亞太區(qū)智慧城市大獎(jiǎng)(中國區(qū))公布,浪潮新基建承建的智慧泉城運(yùn)行管理中心、濟(jì)南交通大腦項(xiàng)目斬獲大獎(jiǎng)。智慧泉城運(yùn)行管理中心是智慧泉城的數(shù)據(jù)中心、運(yùn)行中心和指揮中心,基于大數(shù)據(jù)平臺建成
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