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智能汽車
物聯(lián)網(wǎng)智庫有關(guān)“智能汽車”的原創(chuàng)文章，為您動態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動態(tài)。
華為發(fā)布萬物互聯(lián)的智能出行空間HarmonySpace
12月21日，在“2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇”上，華為以“開放共融，聚眾行遠(yuǎn)”為主題，發(fā)布了HarmonySpace子品牌以及HarmonyOS應(yīng)用和硬件生態(tài)合作戰(zhàn)略。并提出以“硬件模塊化、
華為“出牌”星閃技術(shù)，重新定義車載短距離無線通信
隨著智能汽車的快速發(fā)展，車內(nèi)通信的無線化需求不斷涌現(xiàn)，相關(guān)應(yīng)用對無線短距通信在低時延、高可靠、精同步、高并發(fā)以及信息安全等方面提出新的需求。12月21日上午，華為正式公布了“星閃技術(shù)”，重新定義車載無
商湯科技：通用智能拓展智能汽車邊界
智能汽車正在從傳統(tǒng)的“制造”到“制造+服務(wù)”模式轉(zhuǎn)變。它將連接城市和個人，在個人消費(fèi)、城市管理和企業(yè)服務(wù)方面，都有著非常大的想象空間...
華為智能汽車創(chuàng)新中心正式啟用
今日，在2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇期間，華為智能汽車解決方案創(chuàng)新中心正式投入使用。創(chuàng)新中心位于華為蘇州研究所內(nèi)，將主要向車企客戶與合作伙伴開放，進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)、測試、驗(yàn)證和成果展示。華為將為合
華為余承東：智能汽車黃金時代正在到來
12月21日消息，在今日的華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇上，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BGCEO、華為智能汽車解決方案BUCEO余承東發(fā)表演講...
汽車供應(yīng)鏈重塑國產(chǎn)芯片廠商或迎機(jī)遇
在“新四化”浪潮推動下，加速了汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，汽車本身的角色已經(jīng)從單純的機(jī)械產(chǎn)品，逐漸向前沿電子智能終端方向發(fā)展，智能汽車的設(shè)計架構(gòu)也在發(fā)生重大變化，從傳統(tǒng)分布式ECU架構(gòu)向域控制器的集中式架構(gòu)演
中國汽車工程學(xué)會戰(zhàn)靜靜：中國智能汽車和智慧城市發(fā)展正在提速
12月9日，在鈦媒體集團(tuán)聯(lián)合大興產(chǎn)促中心、國家新媒體產(chǎn)業(yè)基地共同主辦的2021T-EDGE全球創(chuàng)新大會上，中國汽車工程學(xué)會國汽戰(zhàn)略院副院長戰(zhàn)靜靜做了《智能汽車與智慧城市融合發(fā)展趨勢》的主題分享。戰(zhàn)靜靜
推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)走在最前列
物聯(lián)網(wǎng)”這個話題被大家談?wù)撘丫茫菚r候真正地走進(jìn)我們的生活了。智能家居、智能樓宇、智能工廠、智能汽車等等都屬于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范疇。然而，萬物互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)是由感知、計算、執(zhí)行、連接和安全這五大硬件來元素做支撐的。其實(shí)在國內(nèi)工業(yè)4.0時代隨著5g的全面應(yīng)用，目前很多項(xiàng)目都在往這方面走。2011年,物聯(lián)網(wǎng)被寫入“十二五”規(guī)劃綱要,正式升級為國家戰(zhàn)略地位。此后,有關(guān)部門陸續(xù)出臺一系列政策,不斷加大資金投入并制
“龍鷹一號”一次性流片成功，億咖通科技攜芯擎科技開啟國產(chǎn)高端車規(guī)級芯片新篇章
近日，由芯擎科技主導(dǎo)設(shè)計的國內(nèi)首款車規(guī)級7納米智能座艙芯片“龍鷹一號”成功流片返回。作為億咖通科技與安謀中國的合資公司，芯擎科技基于世界領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，突破智能汽車高端芯片技術(shù)壁壘，既是億咖通科技與芯擎科技在汽車智能化領(lǐng)域的標(biāo)志性里程碑事件，也是國產(chǎn)高端車規(guī)級芯片新篇章的開始。億咖通科技CEO、芯擎科技董事長沈子瑜表示：“芯片是汽車的‘大腦’，是汽車智能化路徑中最重要的戰(zhàn)略高地。億咖通科技早在20
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