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特斯拉
物聯網智庫有關“特斯拉”的原創文章，為您動態掃描新能源行業最新動態。
特斯拉殺手即將上市，馬斯克慌了么？華為把歐拉操作系統捐了
【今日物語】在5G應用領域，中國作為全球5G引領者，并無歷史經驗以資借鑒，只能面臨獨自面對“無人區”的挑戰。——中國移動上海產業研究院產業專家吳冰一、【物聯網頭條】華為捐贈歐拉開源操作系統項目11月9日，華為聯合社區伙伴將歐拉開源操作系統項目捐贈給開放原子開源基金會，捐贈內容包括代碼、品牌商標、社區基礎設施等相關資產。據介紹，歐拉是面向數字基礎設施的開源操作系統，支持服務器、云計算、邊緣計算、嵌入
無電池6G要來了？
正如尼古拉·特斯拉預言的那樣，無線通信可以改變世界。即便他未能在這條路上“走”很遠，但是隨著無線通信技術的發展以及現實迫切的需求，今天我們再次尼古拉·特斯拉這一想法列入發展重點，在空氣傳輸電力這件事上付諸行動...
特斯拉一分錢補貼都不要？馬斯克語出驚人：美國政府花錢太猛了
12月7日消息，近期特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時表示，新能源汽車行業不需要美國的任何補助，聯邦的財政赤字非常嚴重。前段時間美國打算向特斯拉發放一筆補貼，用于建設充電站，也被馬斯克一口回絕。特斯拉是全球市值最高的車企，上市募集的資金完全夠用，并不需要依賴補貼。不過這也不是說補貼沒有作用，新能源汽車補貼政策可以減輕車企前期的壓力，降低汽車制造成本。面向消費者的補貼，還可以有效增加消費者購買電動汽車的
通過傳感器計算打造視覺雷達，下一代自動駕駛系統的關鍵構成
2021年10月25日，特斯拉市值站上萬億美金，成為美股第五家市值破萬億的企業，幾乎超過美股全部主要車企市值的總和。特斯拉在資本市場的成功，刺激著投資者的神經，也促使市場再一次將視野聚焦在自動駕駛領域，進一步思考自動駕駛技術路線的發展方向。本文希望從技術角度客觀分析和回答以下問題：自動駕駛等級提升需要解決什么關鍵問題？怎樣的自動駕駛方案更加具有實現大規模無人駕駛的可能性？自動駕駛作為現實世界的AI
特斯拉本周末將面向合格車主推送全自動駕駛 Beta 10.6版
特斯拉的全自動駕駛測試(FSD)計劃在本周末獲得了新版本，據悉，更新版本為10.6，發布說明顯示對視覺、物體探測和車輛運動的精確性都有進行了額外的強調。特斯拉FSDBeta計劃是一個獨特的客戶車隊，他們可以獨家使用汽車制造商最新和最強大的半自動駕駛程序版本。能夠使用該版本的群體則為特斯拉安全分數達到98、99和100的車主，不過未來可能會擴展到更低分數的車主。然而，被納入該計劃的最佳方式是盡可能地
馬斯克證實特斯拉即將推四電機版Cybertruck 會有“螃蟹模式”
埃隆·馬斯克證實，特斯拉的Cybertruck正在進行重大的平臺升級，即將推出四電機版本。Cybertruck于2019年年底發布，雖然隱形轟炸機的美學設計被證明是有分歧的，但它的性能承諾讓其在皮卡車中脫穎而出。特斯拉承諾，0-60英里/小時可在2.9秒內完成。同時，充電后的續航里程可以達到500英里。根據性能和牽引力需求，可以配置多達三個電動馬達。在2019年發布之后，電動皮卡車市場不斷有挑戰者
樂視大廈5.7億拍賣存疑，競拍人竟是拍賣人？特斯拉電池百分百依賴中國；中國電信撤出美國或成定局；英偉達收購ARM受阻|IoT早報
半導體史上最大收購黃了？美國FTC起訴英偉達只為阻止收購ARM；樂視大廈5.7億拍賣被公開質疑，競拍人竟然是拍賣人；特斯拉申請關稅豁免，電池生產所需石墨除中國外無一達標...
世界需要快速破解電動車鋰電池回收問題
電動汽車正在接管道路。汽油和柴油車很快就會成為過去，歐盟已經禁止銷售汽油和柴油車，以加快向更清潔的交通方式轉變，緩解氣候變化。事實上，電動汽車在行駛時不會排放任何二氧化碳，但它們的可充電電池正在引起環境和社會的關注。它們含有稀缺和昂貴的金屬。而且，一旦電池過期，它們就很難被回收。普通的鋰離子電池由許多單獨的電池組成，重達數百公斤。日產聆風使用的電池組包含192個小袋電池，特斯拉ModelS的電池組
特斯拉上海工廠將擴建,項目投資總額達12億元
11月26日從上海企事業單位環境信息公開平臺獲悉，特斯拉正在對上海超級工廠項目(一期)第二階段的產線優化項目進行環評公示。報告顯示，該項目總投資為12億元人民幣，預計在12月動工，最快在2022年4月完工。特斯拉在環評報告中表示，該項目為擴建項目，在現有新車型生產區(即上海超級工廠一期第二階段B階段生產區域)內進行，生產車型較擴建前不發生變化，本次項目主要依托現有已建的生產設備，無新增生產設備。此
意大利否決中企半導體收購案；周鴻祎自稱曾3次破解特斯拉；蘋果自研5G芯片將量產 |IoT早報
【今日物語】5GtoC網絡架構可用于企業外網及部分企業內網，但大中型企業內網5GtoC并非合理模式。5GtoB需要輕型網絡架構，可采用5G專網或公網上邏輯切片方式支持5GtoB的新架構。——中國工程院院士鄔賀銓一、【物聯網頭條】臺積電將于2023年開始量產蘋果自研的5G通訊模組據外媒報道，臺積電計劃從2023年開始生產適用于iPhone的首批蘋果自研5G通訊模組。知情人士表示，蘋果計劃采用臺積電的
特斯拉“斷網”，數百車主“被鎖車外”，馬斯克推特上向車主道歉
特斯拉汽車應用程序服務中斷，導致全球多地車主無法通過其手機上的應用程序打開車門或啟動汽車。據英國廣播公司（BBC）20日報道，數十名特斯拉車主在社交媒體上抱怨，他們在手機應用程序上收到錯誤提示“故障代碼500”，無法連接到自己的汽車。英國《衛報》稱，來自美國、加拿大的車主率先報告這一問題，歐洲和亞洲的車主也發現了類似狀況。據網絡狀況監控網站DownDetector的數據顯示，在美東時間19日16時
借殼重生？傳華為將5G手機設計授權第三方；曝高通采用新命名方案；特斯拉在充電站裝星鏈
【今日物語】當前我國5G發展已進入“無人區”，技術、產業、應用方面國際上均無成熟經驗可借鑒，一定會經歷一個攻堅克難的創新過程。——中國信息通信研究院副院長王志勤一、【物聯網頭條】傳華為擬將手機設計授權給第三方品牌據彭博社報道稱，華為正在考慮將其手機設計授權給國有企業中國郵電器材集團有限公司的一個部門(中郵通信設備)，后者將尋求購買被列入對華為出口管制的零部件，以便于制造和銷售相關的智能手機產品。之
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