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制造

物聯(lián)網(wǎng)智庫有關“制造”的原創(chuàng)文章，為您動態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動態(tài)。

北京——2021年12月13日亞馬遜云科技宣布，電動汽車制造商Rivian（納斯達克股票代碼：RIVN）選定亞馬遜云科技作為其首選云供應商，進一步加深雙方合作。Rivian充分利用亞馬遜云科技在數(shù)據(jù)分

物聯(lián)網(wǎng)智庫與ITES深圳工業(yè)展達成戰(zhàn)略合作！中國萬物智聯(lián)大會CAC重磅來襲

2022中國萬物智聯(lián)大會將以市場趨勢、產(chǎn)業(yè)痛點/難點、供需雙方互動等為著眼點，在“一展一會”的模式概念下，同期舉辦“中國萬物智聯(lián)·工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)主題論壇”、“萬物智聯(lián)·工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與智能制造展”，深度服務于

佳能開發(fā)出新型低光傳感器：可在黑暗環(huán)境中拍攝高質(zhì)量彩色照片

IT之家12月7日消息，據(jù)日經(jīng)亞洲報道，日本相機制造商佳能已經(jīng)開發(fā)出一種圖像傳感器，即使在黑暗中也能拍攝高質(zhì)量的彩色照片，這將對自動駕駛和增強現(xiàn)實有很大幫助。日經(jīng)新聞報道稱，佳能將于2022年開始大規(guī)模生產(chǎn)這種傳感器。該傳感器能識別傳統(tǒng)傳感器亮度十分之一的光線，可用于自動駕駛和監(jiān)控等一系列工業(yè)應用。報道稱，該傳感器的靈敏度的提高得益于佳能開發(fā)的一個裝置：一個接收光線的單光子雪崩二極管，或稱SPAD

三安集成推出國內(nèi)首款自主鍵合片四工器

近日，三安光電旗下三安集成發(fā)布國內(nèi)首款自主鍵合片四工器，并搭載自研EZ-Tuning技術，降低了調(diào)試難度，優(yōu)化了客戶量產(chǎn)精度，成為國內(nèi)首個能全套提供PhaseVNR架構(gòu)所需四工器和雙工器產(chǎn)品的企業(yè)。三安集成相關負責人表示，此次推出的鍵合片四工器可助力5G主銷“千元機”的射頻前端小型化和國產(chǎn)化。三安集成作為國內(nèi)領先的射頻前端解決方案與器件制造平臺，將多年化合物半導體制造經(jīng)驗延伸至SAW/TC-SAW

特斯拉一分錢補貼都不要？馬斯克語出驚人：美國政府花錢太猛了

12月7日消息，近期特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時表示，新能源汽車行業(yè)不需要美國的任何補助，聯(lián)邦的財政赤字非常嚴重。前段時間美國打算向特斯拉發(fā)放一筆補貼，用于建設充電站，也被馬斯克一口回絕。特斯拉是全球市值最高的車企，上市募集的資金完全夠用，并不需要依賴補貼。不過這也不是說補貼沒有作用，新能源汽車補貼政策可以減輕車企前期的壓力，降低汽車制造成本。面向消費者的補貼，還可以有效增加消費者購買電動汽車的

讓5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提速，還得打通哪些關節(jié)

“中國航天科工集團有限公司在湖北武漢建設了首個航天科工小衛(wèi)星智能生產(chǎn)工廠，這是全球首個基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺且具有柔性制造能力的小衛(wèi)星智能制造基地。”在2021中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會上，航天云網(wǎng)科技發(fā)展有限責任公司董事長於亮談起我國首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線時說，在這條生產(chǎn)線上，小衛(wèi)星的生產(chǎn)效率提高了40%以上，單星生產(chǎn)周期縮短80%以上，“目前的設計產(chǎn)能是年產(chǎn)小衛(wèi)星240顆，出廠合格率可以達到99.9%

特斯拉本周末將面向合格車主推送全自動駕駛 Beta 10.6版

特斯拉的全自動駕駛測試(FSD)計劃在本周末獲得了新版本，據(jù)悉，更新版本為10.6，發(fā)布說明顯示對視覺、物體探測和車輛運動的精確性都有進行了額外的強調(diào)。特斯拉FSDBeta計劃是一個獨特的客戶車隊，他們可以獨家使用汽車制造商最新和最強大的半自動駕駛程序版本。能夠使用該版本的群體則為特斯拉安全分數(shù)達到98、99和100的車主，不過未來可能會擴展到更低分數(shù)的車主。然而，被納入該計劃的最佳方式是盡可能地

英特爾年底前或與臺積電敲定3nm代工協(xié)議并開啟試產(chǎn)

近日有報道稱，臺積電（TSMC）已開啟下一代3nm工藝節(jié)點的試生產(chǎn)。考慮到臺積電先進產(chǎn)線的早期產(chǎn)能相對有限（每月40000片晶圓），通常只有少數(shù)企業(yè)能夠負擔得起簽約的成本。不過最新消息稱，美國芯片巨頭英特爾的高管將于本月晚些時候前往臺灣地區(qū)，以當面敲定3nm代工訂單。（圖viaWCCFTech）在DigiTimes發(fā)表3nm試產(chǎn)報道的同時，韓國三星電子旗下的半導體制造部門，也給出了基本一致的預估量

上海5G+物聯(lián)網(wǎng)技術賦能全球最大重型裝備制造基地

如今，5G、AI與數(shù)字化技術已在各領域的應用中普及，而作為全球最大的重型裝備制造基地上海振華重工(集團)股份有限公司長興島基地，也已經(jīng)將5G網(wǎng)絡覆蓋到整個園區(qū)，且與物聯(lián)網(wǎng)技術融合應用，為企業(yè)釋放更大效益。近日，中新網(wǎng)記者實地進行了探訪。工程車輛司機給記者講述上車前的操作規(guī)范和流程張踐攝在振華重工長興島基地的流動機械智能控制中心，記者看到在5G與物聯(lián)網(wǎng)的助力下，園區(qū)內(nèi)的員工、設備、物料、工位都已經(jīng)實

賽格威與Coco合作首次涉足人行道小型送貨機器人業(yè)務

賽格威看到了人行道送貨機器人的未來，現(xiàn)在正準備成為這個新興行業(yè)的首選制造商。該公司已經(jīng)為幾乎所有主要的共享微動運營商提供了電動滑板車，它正與位于洛杉磯的送貨機器人創(chuàng)業(yè)公司Coco合作，建造首批1000臺部分自動化、遠程駕駛的人行道機器人。Coco將于2022年第一季度開始在洛杉磯和其他兩個美國城市部署這些機器人。這批新的CocoOnes（該公司對它們的稱呼）將加入其現(xiàn)有的100輛CocoZeroe

施耐德電氣線上工博首次展示全新的包裝輕量級MES

中國北京，2021年12月2日——施耐德電氣線上工博自2021年12月1日起上線，圍繞融合、智能、綠色的主題全面展示綠色智能制造解決方案。其中，面向產(chǎn)線和車間級數(shù)字化管理打造的包裝輕量級MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）首次對外展示。包裝輕量級MES是施耐德電氣基于超過二十年的包裝機器自動化經(jīng)驗，結(jié)合快消品（ConsumerPackagedGoods）行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求打造的產(chǎn)線和車間級數(shù)字化管理解決方案，

先進制程的“3岔口”

摩爾定律效應越來越弱，這在即將到來的3nm制程上體現(xiàn)得更加凸出。7nm還可以不依賴于EUV光刻機，但這在5nm時代已經(jīng)不成立，EUV作用無可替代，而5nm又似乎是7nm向3nm過渡過程中得一個“緩沖”地帶，真正達到3nm的時代，由于工藝復雜度的大幅提升，以及相關材料、連接等配套技術的不成熟，使得3nm產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)都顯得力不從心，特別是芯片制造和封測環(huán)節(jié)，代表企業(yè)自然是臺積電和三星，前進道路較

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