近日，一組“富士康鄭州廠區(qū)高速路口搶人”的圖片在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳，也不禁令網(wǎng)友感嘆：至于這么拼么？而究其原因，富士康鄭州工廠此番大舉招工無疑與iPhone的高銷售額及多次反復(fù)的國(guó)內(nèi)疫情有著必然的聯(lián)系。
說起富士康，其身上有個(gè)烙刻極深的標(biāo)簽——蘋果最大代工廠，而作為消費(fèi)電子巨頭，蘋果也在持續(xù)為富士康“輸血”。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Omdia發(fā)布報(bào)告稱，一季度，蘋果iPhone全球出貨5640萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)2.5%，同時(shí)市場(chǎng)份額大幅上升至18.3%。此外，也有報(bào)道稱，蘋果有意將iPhone 13 Pro系列總生產(chǎn)目標(biāo)上調(diào)1000萬(wàn)部，這無疑為富士康生產(chǎn)線帶來了巨大壓力。
獎(jiǎng)金誘人 富士康高舉招工大旗
圖源：極目新聞
近日，一組“富士康鄭州廠區(qū)高速路口搶人”的圖片在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳，也不禁令網(wǎng)友感嘆：至于這么拼么？而究其原因，富士康鄭州工廠此番大舉招工無疑與iPhone的高銷售額及多次反復(fù)的國(guó)內(nèi)疫情有著必然的聯(lián)系。
資料顯示，富士康iDPBG事業(yè)群主要負(fù)責(zé)蘋果手機(jī)組裝，而富士康鄭州廠區(qū)則是蘋果iPhone最大組裝地點(diǎn)，有超過90條生產(chǎn)線，全球大約一半的蘋果手機(jī)都來自該廠區(qū)，這里可謂是組裝蘋果產(chǎn)品的主力廠區(qū)。此外，隨著蘋果本季大幅增產(chǎn)iPhone 13 Pro系列，據(jù)媒體報(bào)道稱，富士康鄭州廠區(qū)的訂單自3月份以來持續(xù)增加，直至4月中旬，該園區(qū)各車間生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好，20萬(wàn)名員工在生產(chǎn)一線有序工作。
同時(shí)，有媒體報(bào)道稱，蘋果為確保供貨順利與新款 iPhone 14 系列機(jī)型在下半年如期推出，已會(huì)同鄭州官方進(jìn)行研商，要求富士康提前開始招募工人組裝iPhone 14機(jī)型，這也促使鴻海鄭州廠區(qū)罕見地在淡季加碼獎(jiǎng)金“大招工”。
圖源：“富士康iDPBG鄭州招募”微信公眾號(hào)
據(jù)報(bào)道，鴻海旗下iPhone主力生產(chǎn)基地、富士康iDPBG事業(yè)群鄭州廠區(qū)本周啟動(dòng)大招工，并大幅調(diào)高獎(jiǎng)金三成。此前，該廠區(qū)開出的招工條件為限定當(dāng)?shù)厝耍灰诼?0天，就可獲得求職者獎(jiǎng)金人民幣6500元。而“富士康iDPBG鄭州招募”公眾號(hào)近日發(fā)布信息稱，“自5月2日起，鄭州富士康iDPBG事業(yè)群合伙人火熱開招，返費(fèi)模式最高8500元。求職者在職不少于90天且有效出勤滿55天，可以領(lǐng)到8000元獎(jiǎng)金，推薦人可領(lǐng)取500元獎(jiǎng)金。”
同時(shí)，為控制廠區(qū)疫情，富士康鄭州工廠將在高速口為省內(nèi)低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域求職者開辟“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“閉環(huán)安全入職通道。
具體而言，富士康鄭州工廠將求職人員報(bào)道地點(diǎn)設(shè)在鄭州市航空港區(qū)北收費(fèi)站出站口前方50米，設(shè)置了信息查驗(yàn)區(qū)、體溫檢測(cè)區(qū)、人員編組區(qū)。求職人員將逐一進(jìn)行健康碼、行程碼、鄭好辦報(bào)備記錄，以及新冠疫苗接種記錄信息查驗(yàn)、體溫測(cè)量等防疫檢測(cè)。隨后將由接駁車將求職人員送到招募中心，進(jìn)行入職面試。面試成功并經(jīng)過核酸檢測(cè)后，員工會(huì)由專車送達(dá)宿舍區(qū)進(jìn)入閉環(huán)生產(chǎn)。
然而，今天（5月4日），一名鄭州富士康的人力資源工作人員向極目新聞?dòng)浾咄嘎叮壳坝捎谝咔樵颍嵵莞皇靠低Ｖ拐衅竼T工，此前曾報(bào)名的員工，也不能進(jìn)入廠區(qū)工作。另一人力資源工作人員則表示，目前鄭州富士康招聘暫停，預(yù)計(jì)在本月10日恢復(fù)招聘。
蘋果供應(yīng)鏈隱憂
眾所周知，作為蘋果供應(yīng)鏈上的重要一環(huán)，富士康的產(chǎn)能將直接影響到全球蘋果產(chǎn)品的出貨周期，這也是為何其一舉一動(dòng)總是備受關(guān)注的主要原因。而就在今日凌晨，知名爆料人LeaksApplePro還爆料稱，蘋果很可能委托組裝iPhone的長(zhǎng)期合作伙伴鴻海（富士康母公司）負(fù)責(zé)汽車生產(chǎn)。
虛實(shí)未知的蘋果造車雖然一直沒有得到官方認(rèn)證，但如果真的能夠搭上蘋果這艘大船，對(duì)于富士康而言似乎也是一條“捷徑”。此前，鴻海董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉曾給富士康定下了一個(gè)“必須要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)”，即電動(dòng)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)收到 2026 年前達(dá)到350億美元 （約合人民幣2230億元）。
反之，對(duì)于蘋果而言，無論汽車項(xiàng)目最終能否成型，供應(yīng)鏈都是一道繞不開的“坎兒”，而將其新業(yè)務(wù)的生產(chǎn)制造押注于老伙伴，無疑是優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)并存。
其中，優(yōu)勢(shì)無需多言，有媒體梳理了富士康在汽車領(lǐng)域的投資發(fā)現(xiàn)，從2015年開始，其便頻頻接觸造車企業(yè)，先后入股拜騰、牽手Fisker，并與Stellantis成立合資公司等，可謂是布局已久，加之與蘋果多年來的合作關(guān)系與其在內(nèi)的龍頭地位，在技術(shù)、工藝、行業(yè)理解等方面均頗具競(jìng)爭(zhēng)力。
但隨之而來的風(fēng)險(xiǎn)也不可忽略，這種將多業(yè)務(wù)綁定于同一供應(yīng)商的做法在全球通脹和疫情封鎖之下很容易造成供應(yīng)鏈緊張。近日，蘋果公布2022財(cái)年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，公司CEO蒂姆·庫(kù)克在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，新冠疫情和硅材料短缺同時(shí)加劇了供應(yīng)鏈問題。蘋果6月當(dāng)季受疫情影響導(dǎo)致的營(yíng)收虧損預(yù)計(jì)在40億美元至80億美元之間，沖擊遠(yuǎn)大于上一季度。
此外，業(yè)界較為關(guān)心的全球通脹和疫情引發(fā)的消費(fèi)需求問題，庫(kù)克卻不以為然，反而表示：“我們正在密切關(guān)注，但現(xiàn)在坦率地說，我們的主要重點(diǎn)仍在供應(yīng)方面。”庫(kù)克表示，與供應(yīng)鏈相關(guān)的問題仍然持續(xù)在與5G芯片配套的其他芯片。不過蘋果公司并未預(yù)測(cè)主要影響供應(yīng)鏈的傳統(tǒng)芯片產(chǎn)品的短缺將持續(xù)到何時(shí)結(jié)束。
同時(shí)，蘋果公司首席財(cái)務(wù)官盧卡·梅斯特里 (Luca Maestri) 在接受采訪時(shí)警告稱，受到俄烏局勢(shì)的影響，蘋果下一季度的銷售額可能會(huì)大幅削減；而供應(yīng)的問題目前主要集中在與上海相關(guān)的一個(gè)供應(yīng)鏈條上，反映了因疫情封鎖而導(dǎo)致的芯片短缺。
然而，縱觀目前的國(guó)內(nèi)制造端供應(yīng)鏈，上海、蘇州、長(zhǎng)春的疫情尚未完全穩(wěn)定，北京、鄭州等地又相繼多點(diǎn)爆發(fā)，不僅針對(duì)蘋果一家公司或智能手機(jī)這一領(lǐng)域，而是將對(duì)整個(gè)智能產(chǎn)業(yè)的供需兩側(cè)造成不同程度的影響。
此外，還有分析師稱，受供應(yīng)鏈影響更大的可能是蘋果下半年發(fā)布的新品。Omdia Display分析師郭子驕便對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“蘋果可能主要還是在擔(dān)憂下半年iPhone 14的量產(chǎn)和交付問題。”
或許也正因吃了供應(yīng)鏈的苦，蘋果才會(huì)要求富士康提前開始招募工人組裝iPhone 14機(jī)型，豈料又遭遇鄭州疫情，迫使其廠區(qū)招聘延期。幸而，國(guó)內(nèi)防控體系成熟，企業(yè)與工廠普遍已有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)之法。據(jù)富士康科技集團(tuán)鄭州科技園安全暨后勤服務(wù)總處副經(jīng)理海亮介紹，“我們?cè)趶S區(qū)內(nèi)和公寓區(qū)一共設(shè)立了88個(gè)核酸檢測(cè)點(diǎn)，在廠區(qū)還設(shè)立了兩個(gè)疫苗接種點(diǎn)，這使得員工不出廠區(qū)就能進(jìn)行核酸檢測(cè)和疫苗接種。”
而在4月中旬，富士康科技集團(tuán)鄭州科技園副總經(jīng)理王雪對(duì)媒體介紹稱，“目前富士康鄭州園區(qū)一切運(yùn)行良好，生產(chǎn)安全有序。自從航空港區(qū)實(shí)行交通管制以來，政府幫我們發(fā)放了應(yīng)急車輛通行證。供應(yīng)鏈體系沒有受到任何影響，我們從交貨、生產(chǎn)乃至我們的進(jìn)料，都是安全無虞的。目前我們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切如常。”
寫在最后
如今，產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展日益繁盛，任何一家終端企業(yè)的供應(yīng)鏈所牽扯到企業(yè)、國(guó)家也都變得更加復(fù)雜，尤其是在疫情反復(fù)的當(dāng)下，牽一發(fā)而動(dòng)全身的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)加劇，如何做好供應(yīng)鏈管理、加強(qiáng)韌性，將成為所有企業(yè)未來繞不開的一道難題。
參考資料：
1.《發(fā)生什么？富士康被曝到高速路口“搶人”，獎(jiǎng)金最高提至8500元》，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
2.《富士康高速路口“搶人”：有效出勤55天，就能拿到8000元獎(jiǎng)金！》，每日經(jīng)濟(jì)新聞
3.《代工蘋果汽車AppleCar？富士康這樣回應(yīng)》，第一財(cái)經(jīng)
4.《蘋果警告供應(yīng)鏈或?qū)е?0億美元銷售損失 中國(guó)工廠基本復(fù)工》，第一財(cái)經(jīng)
5.《蘋果要求富士康提前招募工人組裝iPhone14機(jī)型》，威鋒網(wǎng)
