研究機(jī)構(gòu)麥肯錫公司指出，盡管存在不利因素，但全球微移動(dòng)（Micromobility ）市場(chǎng)的消費(fèi)潛力可能達(dá)到3000億美元。物聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)廠(chǎng)商Hologram.io公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Ben Forgan也表示，與大多數(shù)行業(yè)一樣，微移動(dòng)行業(yè)在疫情期間面臨著很大的不確定性，但得以快速?gòu)?fù)蘇。
根據(jù)國(guó)際交通論壇(ITF)關(guān)于微移動(dòng)出行工具的定義，微移動(dòng)車(chē)輛是指質(zhì)量不超過(guò)350千克，設(shè)計(jì)速度不超過(guò)45公里/小時(shí)的交通工具。也有觀點(diǎn)認(rèn)為，微移動(dòng)是指由重量不到500公斤的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)性。
人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和傳感器技術(shù)的發(fā)展，以及更多的企業(yè)轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程工作和混合工作，再加上燃油價(jià)格過(guò)去幾個(gè)月的快速上漲，將為微移動(dòng)市場(chǎng)的下一次增長(zhǎng)做好了準(zhǔn)備，促使該行業(yè)專(zhuān)注于安全性、可訪(fǎng)問(wèn)性以及成本效益方面的創(chuàng)新。
受移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商服務(wù)覆蓋范圍的限制，連接和跟蹤微移動(dòng)車(chē)輛在過(guò)去都存在挑戰(zhàn)性，但向多運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的模式轉(zhuǎn)變正在改變這一情況。現(xiàn)在，促進(jìn)易于使用的車(chē)隊(duì)部署和車(chē)輛持續(xù)連接穩(wěn)定性的蜂窩物聯(lián)，正在幫助微移動(dòng)提供商實(shí)現(xiàn)可靠和廣泛的連接，加速行業(yè)發(fā)展。
易于部署
通過(guò)利用通過(guò)單個(gè)SIM卡提供多運(yùn)營(yíng)商連接的平臺(tái)，微移動(dòng)公司幾乎可以在世界任何地方部署他們的微移動(dòng)車(chē)輛，而無(wú)需為每個(gè)設(shè)備部署多個(gè)SIM卡或在他們運(yùn)營(yíng)的每個(gè)市場(chǎng)中導(dǎo)航復(fù)雜的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供商陣列。與運(yùn)營(yíng)商無(wú)關(guān)的持續(xù)連接可以幫助微移動(dòng)車(chē)輛無(wú)縫擴(kuò)展到新的地區(qū)，與其他可能依賴(lài)無(wú)法始終保證可靠連接的單一運(yùn)營(yíng)商的供應(yīng)商相比，提供了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
連接性不僅在廣闊的地理區(qū)域非常重要，而且在可能部署微移動(dòng)項(xiàng)目的城市內(nèi)也非常重要，因?yàn)橥ㄐ鸥采w可靠性可能由于社區(qū)不同而有所不同。微移動(dòng)公司還可以更快地將他們的車(chē)隊(duì)部署到新市場(chǎng)，這部分受益于原型測(cè)試等服務(wù)和一些平臺(tái)的功能，這些平臺(tái)可以自動(dòng)優(yōu)化SIM卡以在正確的時(shí)間激活。微移動(dòng)車(chē)輛提供商還可以提供試點(diǎn)計(jì)劃，幫助微移動(dòng)公司在全面推廣之前研究總擁有成本和項(xiàng)目投資回報(bào)率。
負(fù)擔(dān)能力
美國(guó)和一些國(guó)家正在更新過(guò)時(shí)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，并專(zhuān)注于打造更智能的城市。美國(guó)的許多城市要求將一定比例的微移動(dòng)車(chē)輛分配給低收入社區(qū)，并為這些地區(qū)的乘客提供大幅折扣。許多共乘系統(tǒng)得到了當(dāng)?shù)卣闹С郑峁┝朔e極的交通替代方案。而租賃價(jià)格低廉的電動(dòng)滑板車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)為密集的市中心、低收入地區(qū)和社區(qū)提供了新的交通選擇。通勤者可以在充電站停放電動(dòng)自行車(chē)和踏板車(chē)，以避免收取停車(chē)費(fèi)用。
對(duì)于微移動(dòng)公司而言，通過(guò)多運(yùn)營(yíng)商方法實(shí)現(xiàn)持續(xù)連接具有直接管理微移動(dòng)車(chē)輛的優(yōu)勢(shì)。每輛車(chē)都被精確跟蹤，微移動(dòng)車(chē)輛管理人員可以遠(yuǎn)程檢查設(shè)備運(yùn)行狀況以預(yù)測(cè)停車(chē)時(shí)間。這種能力可以節(jié)省相關(guān)的燃料或電力，并保留微移動(dòng)車(chē)輛快速恢復(fù)服務(wù)的收入。
多運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)還為部署大量低數(shù)據(jù)吞吐量設(shè)備的連接提供定價(jià)優(yōu)勢(shì)。雖然一些傳統(tǒng)的蜂窩連接定價(jià)模型針對(duì)服務(wù)器和自動(dòng)駕駛汽車(chē)等高吞吐量設(shè)備進(jìn)行了優(yōu)化，但物聯(lián)網(wǎng)微移動(dòng)設(shè)備的數(shù)據(jù)使用需求較低。多運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)連接提供商為用戶(hù)創(chuàng)建更合適的定價(jià)模型，并且通常會(huì)提供即用即付服務(wù)，而不是要求最低的數(shù)據(jù)使用費(fèi)用。
用戶(hù)體驗(yàn)創(chuàng)新和API集成
在過(guò)去，微移動(dòng)車(chē)輛的濫用是城市中的一種公害，在這些城市中，會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)踏板車(chē)到處散落在人行道或其他公共場(chǎng)所。使用數(shù)字連接解決方案的微移動(dòng)車(chē)輛管理人員可以使用儀表板查看每臺(tái)設(shè)備，而這是大多數(shù)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商并不能向物聯(lián)網(wǎng)車(chē)隊(duì)管理人員提供的服務(wù)。其采用的儀表板提供主動(dòng)監(jiān)控和車(chē)隊(duì)跟蹤，通過(guò)易于訪(fǎng)問(wèn)的診斷、位置監(jiān)控、數(shù)據(jù)使用和設(shè)備使用來(lái)延長(zhǎng)微移動(dòng)車(chē)輛的使用壽命。
儀表板還可以通過(guò)實(shí)時(shí)連接狀態(tài)、位置和即時(shí)差異通知來(lái)關(guān)注需要關(guān)注的特定問(wèn)題設(shè)備，所有這些都可以集中在一個(gè)地方。這種類(lèi)型的車(chē)輛監(jiān)控還可以同時(shí)解決設(shè)備盜竊、故意破壞和性能問(wèn)題。
對(duì)于這個(gè)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的物聯(lián)網(wǎng)連接對(duì)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)成員有很大幫助。他們不必花費(fèi)大部分時(shí)間排除故障，而是可以將更多時(shí)間花在技術(shù)創(chuàng)新上，并且不必?fù)?dān)心管理或安全工作。還需要注意的是，微移動(dòng)公司可以將API連接和集成用于其物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接平臺(tái)，確保在他們的企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)縫地報(bào)告。
環(huán)境影響
在城市環(huán)境中，微移動(dòng)車(chē)輛正在減少汽車(chē)的使用，從而降低噪音、減少污染，并隨著時(shí)間的推移減少交通擁堵。2020年，汽車(chē)交通流量連續(xù)數(shù)月下降，Yelp公司注意到數(shù)十個(gè)城市已經(jīng)創(chuàng)建了無(wú)車(chē)區(qū)，并成為了更多適合電動(dòng)滑板車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的活動(dòng)區(qū)。
作為一種通勤方式，許多城市、政府和主流拼車(chē)服務(wù)提供商（如優(yōu)步和Lyft）旨在通過(guò)微移動(dòng)交通解決全球碳排放問(wèn)題。由于微移動(dòng)車(chē)輛的生產(chǎn)成本較低，可以作為共享資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)或由個(gè)人完全擁有。
例如，馬薩諸塞州州長(zhǎng)Charlie Baker在今年4月的零排放車(chē)輛委員會(huì)會(huì)議上公布了一項(xiàng)財(cái)政激勵(lì)計(jì)劃，以鼓勵(lì)該州通勤或上班的居民在2025年之前購(gòu)買(mǎi)私人電動(dòng)踏板或電動(dòng)自行車(chē)。紐約市和芝加哥等城市也在效仿，啟動(dòng)了微移動(dòng)車(chē)輛試點(diǎn)項(xiàng)目，以評(píng)估在其城市內(nèi)推廣這種交通方式的可行性。
微移動(dòng)行業(yè)展望
物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接平臺(tái)為微移動(dòng)行業(yè)開(kāi)啟了這一擴(kuò)張時(shí)代，通過(guò)提供可靠性、透明度和靈活性，行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)商從新冠疫情的帶來(lái)的影響中迅速恢復(fù)。隨著有助于部署的連接選項(xiàng)的進(jìn)步，微移動(dòng)車(chē)輛更容易出現(xiàn)在供應(yīng)商希望放置的任何地方，同時(shí)仍然保持較低的擁有成本。借助實(shí)時(shí)儀表板，管理人員可以更加主動(dòng)，在問(wèn)題出現(xiàn)之前緩解或解決，并從世界任何地方提供實(shí)時(shí)報(bào)告指標(biāo)。
對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者而言，負(fù)擔(dān)能力以及減少對(duì)環(huán)境影響的愿望已經(jīng)提供了足夠的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)對(duì)微移動(dòng)解決方案的需求。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)圍繞微移動(dòng)接入并最終實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的行業(yè)目標(biāo)，最具前瞻性的供應(yīng)商應(yīng)該通過(guò)使用單個(gè)eSIM訪(fǎng)問(wèn)多網(wǎng)絡(luò)蜂窩覆蓋來(lái)優(yōu)先考慮持續(xù)連接，發(fā)展微移動(dòng)。
