【物聯(lián)網(wǎng)頭條】
中國廣電5G或于9月27日正式商用 首批用戶套餐價享6折優(yōu)惠
近日一份網(wǎng)傳宣傳圖顯示，中國廣電5G將于9月27日開啟正式商用，192號段也將正式登場，首批體驗官可享受合約6折的優(yōu)惠。據(jù)此前試商用期間的資費標(biāo)準(zhǔn)顯示，中國廣電5G套餐共有7個檔位，分別覆蓋118元至588元。該套餐在剛剛推出時，很多網(wǎng)友都認(rèn)為資費較貴，與此前的三大運營商相比沒有優(yōu)勢。但如果按照6折優(yōu)惠來算，入門版套餐大概會在70元左右，這個價格相對來說就比較實惠，應(yīng)該會吸引不少用戶。
【美國大棒再次揮來】
傳美國2024年之后將禁用中國電池
日前，有網(wǎng)傳截圖顯示，美國IRA法案中針對電動車的稅收抵免政策部分提到：在2024年之后將禁用產(chǎn)自中國的電池組件；自2025年起，全面禁用產(chǎn)自中國的礦物原材料。據(jù)天風(fēng)證券電新團隊查證，IRA法案中針對中國的限制并非截圖所說的禁用，而是不享受補貼，即“從2024年開始，電池成分中包含任何產(chǎn)自‘特別關(guān)注國’名單中的國家(中國在列)，將不再適用法案中的補貼”。比亞迪董秘李黔在朋友圈對此發(fā)表了看法。他認(rèn)為，在電動車行業(yè)，美國現(xiàn)在還處在初級階段，靠加大補貼來扶持，而中國已經(jīng)完全從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動了。
拜登又簽署涉及半導(dǎo)體的新政令
日前，美國總統(tǒng)拜登簽署了審查外國投資者在關(guān)于半導(dǎo)體、人工智能、量子計算等領(lǐng)域的投資事項的行政命令。這是美國總統(tǒng)簽署的自CFIUS（美國外國投資委員會）于1975年成立以來，事關(guān)其外國投資事項的首個總統(tǒng)指令。具體而言，該行政令事關(guān)考量外國投資事項的相關(guān)規(guī)定，詳細闡述了事關(guān)供應(yīng)鏈和美國技術(shù)領(lǐng)先地位的既有法定因素，并額外新增了事關(guān)行業(yè)投資趨勢、網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險、個人數(shù)據(jù)隱私安全的三個因素。美國政府一位高級行政官員稱，一些國家利用美國的開放投資生態(tài)系統(tǒng)，以直接違背美國的價值觀和利益的方式推進其相關(guān)事項，而這項新的行政命令是美國政府為維護美國經(jīng)濟和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，來保護美國國家安全所做的努力的關(guān)鍵部分。
庫評：近年來，美國的“制裁”大棒頻頻揮舞，見多不怪，這也反映了美國已經(jīng)認(rèn)識到自身在科技、經(jīng)濟等各領(lǐng)域的優(yōu)勢地位不再穩(wěn)固，揮舞大棒不過是紙老虎，強撐場面罷了。最近關(guān)于“美國要在2024年之后全面禁用中國電池”的討論甚囂塵上，引起了外界的擔(dān)心。針對于此，比亞迪董秘李黔的一番話算是給出了外界一顆定心丸。在電動車行業(yè)，中國已經(jīng)在不斷的廝殺中獲得發(fā)展，而美國則處于追趕狀態(tài)，誰是趨勢，一目了然。在某些領(lǐng)域，美國已經(jīng)是無能為力，就像“禁用中國電池”一樣，到頭來可能只會搬起石頭砸自己的腳。
【國內(nèi)半導(dǎo)體風(fēng)云再起】
網(wǎng)傳聯(lián)想自研芯片已流片成功
有消息稱聯(lián)想全資子公司鼎道智芯研發(fā)的5nm芯片已經(jīng)回片并流片成功，接下來可以進入規(guī)模量產(chǎn)階段，下一步將會進行相關(guān)功能性測試。聯(lián)想自研的芯片所用的5nm工藝，與iPhone
14所用的A15、A16處理器是同一工藝級別，目前尚不確定是臺積電還是三星代工。近年來，聯(lián)想加大了對芯片領(lǐng)域的投資，據(jù)統(tǒng)計2021年來就通過多種方式參與投資了至少8家與芯片有關(guān)的公司，包含AI芯片、CMOS芯片、loT芯片、5G射頻芯片、半導(dǎo)體激光器芯片、智能音視頻處理SoC等領(lǐng)域。但該消息曝出后，受到了不少網(wǎng)友的質(zhì)疑，聯(lián)想尚未就此進行回復(fù)。
今年超3400家芯片公司消失
數(shù)據(jù)顯示，2022年的前8個月內(nèi)，中國國內(nèi)吊銷、注銷的芯片相關(guān)企業(yè)達到3470家，超過往年全年企業(yè)數(shù)量。這意味著，隨著新冠疫情反復(fù)、消費需求低迷等因素，國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)無法撐住，最終陸續(xù)退出賽道。相比之下，2020年時，中國還新增了2.31萬家芯片相關(guān)企業(yè)，同比增長173.76%；2021年新增了4.74萬家芯片公司。
庫評：“風(fēng)起時，洶涌澎湃的潮水會像海浪一樣涌來，仿佛是沖鋒的隊伍，拼命地沖向岸上”。這句對自然景觀的描寫，如今卻特別適合用來描述當(dāng)下的半導(dǎo)體行業(yè)。近幾年包括智能手機廠商、整車制造商等在內(nèi)偏向下游的企業(yè)，都紛紛把觸手伸向了半導(dǎo)體領(lǐng)域，它們一方面想要通過“自主造芯”提升風(fēng)險抵御能力，另一方面也寄希望在日趨同質(zhì)化的市場打造差異化的優(yōu)勢。而聯(lián)想的入局，則又讓“造芯”這個詞在國內(nèi)科技圈愈發(fā)“滾燙”起來。當(dāng)巨頭們下場造芯變成了行業(yè)的主流，在國內(nèi)芯片半導(dǎo)體行業(yè)整體處于艱難跋涉的情況下，相信一定能夠給行業(yè)帶來不小的動力和新的活力。
【陷入泥潭中的特斯拉】
德國監(jiān)管機構(gòu)認(rèn)定特斯拉Autopilot軟件存在異常
針對特斯拉司機輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot進行了半年多的調(diào)查后，德國公路交通安全監(jiān)管機構(gòu)KBA發(fā)現(xiàn)該軟件存在“異常”。該機構(gòu)已經(jīng)下令特斯拉進行改進，并限制部分輔助駕駛功能。目前尚不清楚所謂的“異常”是指什么，特斯拉的空中更新(OTA)發(fā)生了哪些變化，或者有多少車輛受到影響。到目前為止，KBA也未就這些問題給予回復(fù)。
曝特斯拉“遭車主集體起訴”：虛假宣傳自動駕駛
當(dāng)?shù)貢r間9月14日，特斯拉面臨一項集體訴訟，理由是其對自動駕駛技術(shù)（FSD）進行虛假宣傳。目前，加州北區(qū)地方法院已經(jīng)受理這起訴訟。這已經(jīng)不是特斯拉第一次被指夸大自動駕駛的宣傳。早在2020年，德國慕尼黑當(dāng)?shù)氐囊患曳ㄔ壕驮枚ㄌ厮估谳o助駕駛（Autopilot）和全自動駕駛（FSD）功能的宣傳上存在誤導(dǎo)消費者的嫌疑，要求其刪除在官網(wǎng)宣傳中的相關(guān)描述。今年7月，美國加利福尼亞州機動車管理局（DMV）也開啟了針對特斯拉自動駕駛的調(diào)查，以確定該公司對其“全自動駕駛”技術(shù)上的宣傳是否存在誤導(dǎo)性、是否會讓消費者產(chǎn)生誤解。
庫評：特斯拉是一家依賴純視覺技術(shù)的自動駕駛汽車公司，并標(biāo)榜只要攝像頭就能夠做到真正的具備高度自動化的自動駕駛能力。其技術(shù)代表就是Autopilot系統(tǒng)，憑借汽車周身8個攝像頭來完成自動駕駛的環(huán)境感知任務(wù)。然而，“成也Autopilot，敗也Autopilot”，讓特斯拉陷入泥潭的正是其自豪的Autopilot系統(tǒng)，一次又一次的事故正在降低消費者對特斯拉的信任。倘若馬斯克和他的團隊還無法破解特斯拉技術(shù)上的問題，那么摧毀特斯拉的必定就是它自己無疑了。
【科技創(chuàng)造美好生活】
小鵬飛行汽車出征迪拜 最高可飛1000米
小鵬匯天近日表示，旗下智能電動飛行汽車旅航者X2將前往迪拜開展符合性驗證飛行測試，并將在10月10日到10月14日期間，參與迪拜2022年度全球最大的科技盛會—“GITEX GLOBAL”。目前，小鵬匯天已經(jīng)取得迪拜民航局的允許，旅航者X2進入迪拜開展前期符合性驗證飛行測試。據(jù)悉，旅航者X2是一款雙人智能電動飛行汽車，機身采用碳纖維結(jié)構(gòu)，空機含電池重量為560公斤，擁有最高35分鐘的續(xù)航時間，最高飛行高度為1000米，最大飛行速度130公里/時，擁有自主飛行路徑規(guī)劃能力。
中國移動推NFC電子學(xué)生證：帶屏幕 支持行程碼展示
中國移動山西公司推出了NFC有屏電子學(xué)生證產(chǎn)品，在接打電話、一鍵報警、電子圍欄、安全定位、軌跡回放的功能基礎(chǔ)上，新增了限額支付功能、行程碼展示以及“和教育”平臺“一戶三碼”的報表統(tǒng)計功能，同時還支持家長靈活調(diào)整電子學(xué)生證綁定的支付寶賬戶額度，方便學(xué)生校園一卡通支付。
騰訊健康面向全國機構(gòu)開放服務(wù)接入
日前騰訊健康小程序宣布面向全國機構(gòu)開放服務(wù)接口，支持特色醫(yī)療服務(wù)機構(gòu)接入，通過小程序和微信-服務(wù)-生活服務(wù)-醫(yī)療健康固定入口的平臺化展示，為本地用戶提供“菜單式”就近便捷服務(wù)選擇，以微信支付入口“一鍵查找、下單預(yù)約、線下體驗”的數(shù)字化供給新模式，打通醫(yī)療健康服務(wù)線上線下一體化“最后一公里”。以深圳、成都地區(qū)為例，目前騰訊健康小程序已接入口腔、眼科、婦科、中醫(yī)科等服務(wù)。
庫評：科技的發(fā)展日新月異，也給我們的生活帶來了極大的改變，從吃、穿、住、行到醫(yī)、教、娛樂。然而，在科技帶給我們越來越多方便的同時，一些問題也在逐步暴露，比如科技對老年的不友好，數(shù)字化帶來的信息安全等等。其實解決的辦法除了“技術(shù)彌補技術(shù)”之外，也需要對科技有更清醒的認(rèn)識，科技始終是我們創(chuàng)造美好生活的一種手段和工具，在使用它的過程中，一邊要心懷感激，一邊也要心懷敬畏。
