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據(jù)韓聯(lián)社9月22日報道，SK集團董事長崔泰源（Chey Tae-won）表示，現(xiàn)在界定美國政策對韓國企業(yè)的影響還為時過早，任何計劃都應該在仔細評估的基礎上制定，美國的政策支持韓國生產(chǎn)的半導體和電動汽車。

崔泰源當天在與駐華盛頓韓國特派記者舉行的記者招待會上表示：“圍繞韓國主要產(chǎn)業(yè)的諸多舉措既有機遇，也有風險。由于這個過程還在進行中，我認為現(xiàn)階段很難明確地說這對我們是好是壞。在相關法律和政策最終確定之前，我們將必須仔細監(jiān)測形勢，并考慮適當?shù)膽獙Υ胧！?/p>

拜登今年8月簽署的《通貨膨脹削減法案》向只在北美組裝的電動汽車買家提供了至多7500美元的稅收抵免，這引發(fā)了人們對韓國兩大汽車制造商現(xiàn)代和起亞將失去美國市場的擔憂，因為他們在韓國國內工廠生產(chǎn)電動汽車，然后出口到美國。

芯片法案為在美國投資半導體制造的企業(yè)提供稅收抵免，但法案禁止獲得美國稅收抵免和其他政策優(yōu)惠的企業(yè)在10年內擴大其在中國的芯片生產(chǎn)設施。SK海力士和三星電子等在中國均設有生產(chǎn)線，這些韓國科技巨頭擔心可能會受到新規(guī)定的打擊。

韓國政府表示這是對韓國企業(yè)的歧視，并在政府和企業(yè)層面敦促美國制定韓國產(chǎn)電動汽車的例外條款。