航空公司的乘客已經(jīng)習(xí)慣于要么完全切斷自己與外界的聯(lián)系，要么為機(jī)上Wi-Fi接入支付額外費(fèi)用。但是，由于歐盟委員會(huì)通過的新立法，乘坐歐盟航班的乘客可能很快就能在飛行中使用他們?cè)O(shè)備的所有標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)功能。
周四，歐盟委員會(huì)宣布，基于歐盟的航空公司現(xiàn)在將被允許為所有乘客提供機(jī)上無線4G和5G接入。一旦實(shí)施，乘客可以在飛行中以與任何地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)相同的方式使用其移動(dòng)設(shè)備。延續(xù)了十多年的飛行模式最終會(huì)從智能手機(jī)中被移除。
使用微蜂窩技術(shù)(Picocells)建立的機(jī)上"小型蜂窩網(wǎng)絡(luò)"將提供機(jī)上基礎(chǔ)運(yùn)營商服務(wù)。微蜂窩技術(shù)的核心是微型的、低功率的蜂窩塔，通過填補(bǔ)覆蓋信號(hào)空白和傳遞蜂窩流量來增強(qiáng)典型的蜂窩信號(hào)塔。其結(jié)果是帶來更廣泛、更可靠的蜂窩網(wǎng)絡(luò)，提供高數(shù)據(jù)率，并使用簡單、經(jīng)濟(jì)的硬件解決方案令其更容易部署。
微蜂窩是一種特殊的小型、低成本的小蜂窩技術(shù)，可以支持32至64個(gè)獨(dú)立用戶，同時(shí)提供高達(dá)250米的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。它們的尺寸和易于在室內(nèi)或室外部署的特點(diǎn)，使它們成為增強(qiáng)和改善學(xué)校、購物中心和其他小型企業(yè)等設(shè)施和結(jié)構(gòu)內(nèi)覆蓋范圍的理想選擇。一旦部署到參與該計(jì)劃的飛機(jī)上，這些設(shè)備將在飛機(jī)和地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)之間路由通話、短信和其他移動(dòng)數(shù)據(jù)。
歐盟委員會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)專員Thierry Breton認(rèn)為，新的立法是推動(dòng)基于歐盟的通信服務(wù)和業(yè)務(wù)增長的潛在催化劑。Breton說："在談到超高速、大容量連接所提供的可能性時(shí)，天空不再是一個(gè)限制。"
推動(dòng)擴(kuò)大4G和5G接入可能會(huì)延伸到航空旅行之外。委員會(huì)還修訂了一項(xiàng)關(guān)于5GHz的決定，使這些頻段可用于汽車、公共汽車和其他形式的交通相關(guān)的通信構(gòu)成中。執(zhí)行決定的修正案稱，成員國應(yīng)在2023年6月前使5GHz頻段可用于公路車輛。
