頭條「搶先看」
“強國交通”完成內測即將上線：接入微信、支付寶等
據悉，作為國內首個國家級交通出行平臺，涵蓋約車、貨運、水運、航運等功能的“強國交通”近日已完成內測，進入上線倒計時。項目組表示“強國交通”將率先推出約車服務，已接入數十家網約車運力公司，未來預計接入運力將占市場全部運力的90%以上?，F階段可通過邀請碼登陸，根據界面顯示，應用首頁規劃有“約車”“貨運”“公路”“鐵路”“水運”“航運”等六大服務門類。同時還能提供維修、保險、油卡優惠等配套服務，包括ETC的辦理、賬單查詢等，上線后也將接入微信、支付寶、抖音等平臺。
技術「最前線」
美國把對中國大陸實施的芯片管控擴展至澳門
據報道，拜登政府對澳門實施全面的新出口管制，該管制此前曾對向中國大陸出口的先進芯片和芯片制造設備實施，并指出這些技術有可能從該地區轉移至中國大陸其他地方，如今這項管控措施也涵蓋澳門行政特區。美國在去年10月對中國大陸實施了新的限制，包括對先進計算集成電路和某些半導體制造項目的控制，該規則指出，自1999年澳門從葡萄牙政府手中回歸中國大陸以來，澳門一直是中國大陸的一個特別行政區，并補充說中國在經濟和商業關系方面給予澳門有限的自主權。
我國去年5G基站新增88.7萬個
在國務院新聞辦舉行的2022年工業和信息化發展情況新聞發布會上，工業和信息化部總工程師、新聞發言人田玉龍表示，2022年我國信息通信業平穩持續增長，全年電信業務收入同比增長8%，5G基站新增88.7萬個（目前已達到231.2萬個，總量占全球超過60%）；全國已有110個城市達到千兆城市建設標準；移動物聯網連接數達18.4億戶，我國也成為全球主要經濟體中首個實現“物超人”的國家；5G用戶達5.61億戶，在移動電話用戶中占比1/3，是全球平均水平的2.75倍。
臺積電繼續主導全球半導體代工市場
Counterpoint Research發布數據預測，2022年臺積電市場份額從第一季度的54%增長到第四季度的60%，而其主要競爭對手的市場份額持平或下降。數據顯示，2022年第四季度三星代工廠、臺聯電、格羅方德、中芯國際，分列市場第2-5位，收入份額占比分別為13%、6%、6%、5%。盡管臺積電2023年上半年的業務也將受到庫存調整周期的負面影響，但Counterpoint預計該公司不會放緩在先進制程或海外設施的擴張。長期而言，Counterpoint認為，在2023年上半年下跌后，其增長前景應保持不變。
華為AI芯片獲得雞血優化：7倍性能于蘋果M1處理器
據南方科技大學計算機系的于仕琪老師介紹，OpenCV中國團隊實現了OpenCV4.7對華為晟騰的支持，在華為硬件上，3毫秒就可以完成ResNet50的推理。對比來看，OpenCV針對Arm cpu加了winograd conv等優化，在蘋果標桿CPU M1上都要跑20+ms。而這一工作的最大意義在于，用戶不需要學習華為晟騰的復雜API，正常調用OpenCV，就能實現晟騰NPU硬件加速。
應用「最前線」
蘋果 iPhone 質量標準要求每條生產線要有 1200 名工人
近日，彭博社發布了一篇關于富士康 iPhone 組裝業務領導層變動的文章，里面提及了對蘋果 iPhone 質量標準要求的一些內容。對于中國的安卓手機，富士康只需要為每條生產線分配100名工人，但對于iPhone，則需要1200名工人。據悉，富士康是蘋果代工iPhone最大的生產基地，此前鄭州富士康的產能不足一度引發市場對蘋果供應的擔心。
中國電信完成全國首個5G定制網電力場景RedCap技術驗證
近日，中國電信攜手產業伙伴在杭州完成全國首個5G定制網電力場景RedCap技術驗證。本次測試驗證了RedCap在智慧電網場景的基本功能、業務速率、時延、網絡覆蓋能力等關鍵內容。測試結果表明RedCap能夠滿足電力配網自動化、秒級精準負控、分布式光伏等應用場景的需求，將有力推進RedCap技術在5G智慧電網場景應用。
地平線與廣汽埃安達成全面合作 搭載征程2芯片車型已實現量產
從地平線官方獲悉，地平線1月17日與智能電動車品牌廣汽埃安在廣州簽署全面戰略合作協議。根據協議，埃安將基于地平線征程系列芯片，圍繞智能駕駛與座艙智能交互平臺研發與應用，打造智能化產品。目前，搭載征程2芯片的埃安車型已經實現量產；雙方正基于包括征程5在內的全系列征程芯片探討合作。截至2022年底，地平線征程系列芯片累計出貨量已突破200萬片。
產業「群星匯」
華為發債30億
1月17日，華為發布2023年度第一期中期票據公告，債券簡稱“23華為 MTN001”。這將是華為2023年發行的首只中期票據。華為投資控股有限公司宣布，“23華為MTN001”實際發行總額30億元，發行利率3.45%，期限5年，到期日為2028年1月16日。自2020年3月起，華為多次在國內發債融資。截至今日之前，華為存續境內中期票據10筆，共計320億元，目前已達350億元。此外，華為目前還有境外美元債券3筆，共計35億美元。
魅族Flyme宣布與中國電信天翼終端達成戰略合作
雙方將在操作系統、互聯網生態、商業運營等方向開展合作，共同打造融云、融安全、融平臺、融AI的天翼系列云終端。魅族方面表示，未來Flyme也將與天翼終端攜手，不斷豐富云終端品類，建設業內領先、用戶體驗一流的天翼云終端生態。
FF宣布與湖北省黃岡市簽訂戰略協議
近日，賈躍亭旗下Faraday Future（FF）宣布，與中國黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協議。此外，FF已與FF Global Partners LLC（FFGP）的全資子公司FF Top LLC（FF Top）簽署了一份經修訂和重述的股東協議。在獲股東批準的前提下，FF Top將擁有1:10的超級投票權。FF預計在2023年3月底開始量產可銷售的FF 91 Futurist電動車，預計將于4月初下線，并在4月底之前交付。
公司最大規模裁員余波未消：亞馬遜將啟動新一輪裁員
早些時候，亞馬遜宣布將在全公司范圍內裁員1.8萬人，這是該公司歷史上規模最大的一次裁員。近日，又有報道稱亞馬遜已經開始籌備新一波裁員了。據悉，此次的裁員最早將在美國當地時間周三啟動，主要針對零售和人力資源團隊。
微軟否認“萬人大裁員”：純屬謠言
昨日，有知情人士透露，微軟可能會在幾天內宣布全球范圍內的裁員計劃，該公司正在考慮裁員約5%，該公司將在1月24日發布財報，裁員消息預計在此之前公布。這意味著，將有預計1.1萬名微軟員工因此被裁。對此，微軟官方發言人否認了這一說法，并稱這“純屬謠言”。該發言人表示：“像所有公司一樣，我們會定期評估我們的業務重點，并做出相應的結構調整?！?/p>
曝紫光子公司或分拆上市
據報道，芯片巨頭紫光集團正研究讓旗下三家子公司分拆上市。知情人士稱，紫光集團新東家完成90億美元重組后，正在探索各種方法來削減債務，包括出售工業地產。目前紫光高層正討論三家子公司的IPO，包括以研發智慧手機和無人機5G芯片的「紫光展銳」、從事云計算的「紫光云」等。其中紫光展銳的上市可能成為大陸半導體最受關注的IPO之一。消息人士指出，相關討論仍處于初期階段，不保證紫光集團最終一定會推動上市計劃。但是可以確定的是，紫光集團需要籌集資金，才能實現在兩年內將債務股本比降至50%以下的目標。消息人士還提到，雖然仍在初步階段，但是高層主管們并未排除最終在海外上市的可能性。同時紫光集團還可能決定從其控股的保險公司、校外培訓機構及房地產公司抽取更多利潤。
財經「買買買」
禾賽科技向SEC遞交招股書 2022年前9個月營收7.93億元
1月17日晚間，禾賽科技向美國證監會（SEC）提交招股書，擬在美國納斯達克上市，有望成為“中國激光雷達第一股”。招股書顯示，2019年至2022年前9個月，禾賽科技實現營業收入分別為3.48億元、4.16億元、7.21億元、7.93億元。
圖靈量子完成數億元A輪融資
近日，圖靈量子完成數億元A輪融資。本輪融資由中網投領投，華控基金、東證創新、聯想創投等國內知名投資機構跟投，本次所融資金將主要用于芯片量產能力打造、全棧產品的技術研發、以及面向行業應用的產業化推進。圖靈量子是一家光量子芯片和光量子計算機公司，致力于以光子芯片為核心，推動量子信息與智能技術的產業化，提供量子安全通信服務和物聯網遠程保密控制的全棧式解決方案。
小鵬汽車：目標2025年實現經營利潤轉正，2027年銷量達120萬
在小鵬汽車年度總結會上，何小鵬介紹了小鵬汽車中長期戰略及2023年的重點工作。在下一個五年里，小鵬汽車目標2025年實現經營利潤轉正（2025年最低綜合毛利率達17%，年度研發投入達百億級別），2027年銷量達120萬（全自動駕駛汽車里會達到30%左右的市場份額）。何小鵬預測，2027年中國新能源汽車年度銷量可能達到1500萬臺，（市場占有率）甚至達到了70%左右。
流量「聚集地」
高管親口實錘，特斯拉自動駕駛造假視頻系馬斯克要求
據報道，現任特斯拉輔助駕駛軟件Autopilot總監阿肖克·埃勒斯瓦米（Ashok Elluswamy）在去年7月一起針對特斯拉致死事故的訴訟中出庭作證，并指證了特斯拉當年自動駕駛宣傳視頻內容不實。目前，該視頻仍舊可在特斯拉官網上觀看，視頻的發布時間顯示為2016年10月。馬斯克曾在推特上轉發過這段視頻，并激情配文：“特斯拉自動駕駛可以在完全無人介入的情況下，自己穿越城市街道到高速公路再到街道，然后尋找到一個停車位?！卑＠账雇呙椎淖C言顯示，這輛特斯拉Model X根本沒有使用特斯拉的自動駕駛能力，全靠視頻剪輯師和預編程完成。他還表示，這段視頻是按照老板馬斯克的要求所做。
