黨的十八大以來，隨著國家經(jīng)濟實力、科技實力、綜合國力、人民生活水平邁上新的臺階和消費市場潛力持續(xù)釋放，快遞行業(yè)也在助力生產(chǎn)發(fā)展、推動流通方式轉(zhuǎn)型和促進消費升級中發(fā)揮著基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。“十三五”時期，我國快遞業(yè)務(wù)量平均增速達32%、快遞業(yè)務(wù)收入增速達26%，分別為同期國民生產(chǎn)總值和服務(wù)業(yè)增速的4.1倍和3.6倍;我國快遞業(yè)務(wù)量增速是全球包裹市場增速的1.6倍，跑出了“中國加速度”。2022年，中國快遞包裹數(shù)量突破1105億件，總量占全球一半以上，已經(jīng)連續(xù)9年居世界第一，十年間增長超過20倍。全國快遞從業(yè)人員數(shù)量也從2010年的54.2萬人增長至2022年的近450萬人，即時配送(外賣、網(wǎng)約車、社區(qū)團購、本地門店即時配送)從業(yè)人員約900萬人。中國快遞業(yè)活力迸發(fā)，正是中國經(jīng)濟增長和居民生活水平提升的生動寫照。
心系快遞員群體生存狀態(tài)
“建議把每年2月1日設(shè)立為‘中國快遞員節(jié)’。” 日前，全國人大代表、湖北順豐速運江漢分部經(jīng)理汪勇在接受《人民郵電》報記者采訪時表示，設(shè)立這個節(jié)日，一方面希望進一步改善全社會對快遞這個職業(yè)的認知，另一方面，也希望提高快遞員的整體勞動保障水平。
“快遞員還是挺辛苦的，流動性極大，離職率很高。”
“來公司實習的‘準快遞員’，很快就會離開。根據(jù)業(yè)內(nèi)經(jīng)驗，實習期間能堅持在崗超過一周的大概只有一半，70%的人都堅持不了3個月。”
“因為勞動時間較長，很多‘95后’都不愿意當快遞員。盡管掙得也挺多，但不少人覺得陪伴家人和自由支配的時間少了。”
“部分快遞公司對員工的保障不到位，整體實現(xiàn)‘五險一金’還有難度。”
“希望讓快遞員更有獲得感，得到家人、客戶的理解與支持。”
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一談到快遞員群體的生存狀態(tài)，汪勇滔滔不絕，作為一名優(yōu)秀的快遞員，他深知個中冷暖。2020年初，疫情來襲，“順豐小哥”汪勇挺身而出，一個人一輛車，自大年三十起每天義務(wù)接送武漢金銀潭醫(yī)院深夜下班的醫(yī)護人員。在他的感召下，很多司機紛紛加入，逐漸形成一支擁有30多輛車的志愿者團隊，解決了金銀潭醫(yī)院醫(yī)護人員的通勤問題。當選全國人大代表后，汪勇還被國家郵政局授予“最美快遞員”特別獎。
“如果設(shè)立‘快遞員節(jié)’，快遞員在這一天會得到大家更多的關(guān)注、理解和包容，增強從業(yè)人員的職業(yè)榮譽感和歸屬感，更加長期地在這個行業(yè)努力奮斗，更好地激發(fā)全心全意為人民服務(wù)的熱情。”汪勇表示，“我希望通過自己的工作，讓全社會更認可快遞員這個群體，同時改善他們的權(quán)益，提升他們的保障水平和獲得感，也推動快遞員群體更好地為社會服務(wù)。”
智慧物流讓客戶感知更好
隨著快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、技術(shù)水平不斷提高，中國快遞業(yè)正在實現(xiàn)從快遞大國向高質(zhì)量發(fā)展的快遞強國的躍升。疫情期間，我國快遞以每天3億件的流量為萬千商家、億萬用戶提供便捷高效的寄遞服務(wù)，降低了出行頻率，解決了流通難題。如今，下單當天或第二天就收到快遞包裹已經(jīng)司空見慣，速度的背后，是智慧物流體系在發(fā)揮作用。
“隨時隨地看到物流狀態(tài)，客戶更放心了。”汪勇表示，客戶感知的提升，來源于智慧物流體系對物流各環(huán)節(jié)帶來的效率提升。
記者了解到，順豐去年在武漢建成華中領(lǐng)先的智慧物流服務(wù)基地，智能分揀中心、智能云倉中心、現(xiàn)代冷運中心、企業(yè)運營中心、綜合配套中心，為順豐和快遞、物流、電商、冷鏈等合作伙伴提供倉儲、物流、信息流、資金流、商業(yè)流等全方位供應(yīng)鏈服務(wù)。其中，智能分揀中心采用最新一代全自動智能分揀系統(tǒng)，最大快遞處理能力達每天300萬件，分揀中心進出快件(含裝卸貨)最快只需2小時。
“借助智能化分揀等環(huán)節(jié)構(gòu)建起的智慧物流體系，減少了中間環(huán)節(jié)，提升了分揀、運輸、運營效率，物流更高效了。”汪勇表示，“不僅如此，在開端和末端，智能化的系統(tǒng)能自動檢出不符合規(guī)定的違禁品，讓整個物流系統(tǒng)更安全了。”
相信隨著智慧物流體系在更多企業(yè)、更大范圍落地，我國將穩(wěn)步實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通達全球化、設(shè)施設(shè)備智能化、發(fā)展方式集約化、服務(wù)供給多元化，基本實現(xiàn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，實現(xiàn)“到2035年基本建成郵政強國”的目標。
