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“千年大計”究竟發展成什么樣了?我們在雄安智慧新城逛了逛
作者 | 物聯網智庫2021-11-14

  導 讀:雄安新區從設立到建設,4年多的時間已經過去了,這座新型的智慧城市到底進展如何呢?

雄安

  2017年4月1日,由中共中央、國務院印發的一份通知——設立河北雄安新區,改變了河北省保定市下轄的雄縣、容城縣、安新縣及周邊區域的命運。而影響更為深遠的,則是這份通知關乎著京津冀協同發展的進程,從國家層面定義,這是一次重大的歷史性戰略選擇,是千年大計、國家大事。

  這個加速在華北平原上拔地而起的新興城市,被歷史、國家和人民賦予了厚望,因此,從雄安新區設立以來,其建設進程一直備受外界關注,讓人不斷想要窺見這座城市到底想要發展成什么模樣。

  如今,4年多的時間已經過去了,這座新型的智慧城市到底進展如何?帶著憧憬,物聯網智庫的小伙伴踏上了一次獵奇的旅途,并在途中有幸采訪到了河北雄安啟迪之星科技企業孵化器副總經理周顯輝——他既是一位精明強干的企業管理者,又是一名深刻感受著雄安變化的“普通市民”,就讓我們一起聽聽他在這片土地上生活三年多以來的所聽、所聞、所見和所感。

  雄安——一座實至名歸的“智慧新城”

  物聯網智庫:雄安建設已經四年有余,此前一度因為建設聲勢浩大,被稱為“千年大計 智慧新城”,那么,從您個人在雄安生活的經歷和實際體驗來看,“智慧新城”對于雄安來說實至名歸嗎?

  周顯輝:肯定的,前兩年新區主要在做頂層規劃方面的工作,目前有一些進展是在國內非常領先的。第一點,比如說在5G方面,目前新區主城區已經實現了5G的全部覆蓋,相對其他城市的進度還是更快一些。

  第二點,在基建方面,如果大家有機會可以去市民服務中心看一看,那邊地面上你是看不到所謂的傳感器這類物聯網設備的,但實際上從建設開始,那邊就通過BIM進行了一個整體的規劃。比如現在要蓋一層樓,數據是實時導入的,這樣做有幾個好處,首先前期可以進行模擬,其次是后續在建設樓房的工程中,可以避免材料上的浪費,降低成本,同時還比較環保。

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  另外在道路方面,現在容東、容西片區的很多主干路在建設前期已經做了很多工作,這部分大都是地下工程,如果你到施工現場就能看到,基本深度都在50米左右。完成這些工程,道路一層可以跑機動車、電動車;第二層就是地下軌道交通;第三層則是智慧城市管廊,比如排污管、電路管道、排水等等。而就在這幾層管道當中,其實已經部署了大量的物聯網終端和傳感器,同時,比如安新縣目前也布設了大量的智慧路燈,為未來引入自動駕駛、車聯網、空氣檢測等創新應用奠定了基礎。

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  除此之外需要說的是新區所打造的數字孿生城市,包括像思銳物聯這些企業,他們已經在給雄安提供自己的項目應用。基于BIM系統,利用搭載SiREID Engine物聯網引擎的物聯網平臺可以在開工建設的初期通過信息模型將整體設計方案模擬出來,基本上達到1:1的還原比例,甚至在建筑內部中可以精確到一顆顆螺絲釘。平臺還能通過大量分散布置的物聯網設備,將動態信息收集起來,將來對于管廊、樓宇的檢修和運維提供便捷的管理模式。比如原來某一個地方出現問題,就需要一個人進行巡檢排查,現在通過這個物聯網平臺就能很快知曉問題出在哪里,并迅速搶修。這也是通過物聯網來實現的。

  物聯網智庫:實際上,我們一路過來并沒有看到想象中的那種震撼的場面,很多東西可能并不是“眼見為實”的。

  周顯輝:對的,我們真正展示的和實際應用的還是有一定差別的。我在這里生活了三年多,從自身體驗來講,實際上無論在市民服務中心還是在我們這里,某些智慧化的應用并非像我們看到的電影場景中所展示出來的模樣。雖然也能看到天上飛的無人機,但它們主要用來巡查違建、違章等,也是有類似場景的。

  事實上,大部分智慧城市、智慧大腦,更多是在軟件層面,硬件層面就是物聯網設備,比如車載激光雷達、射線雷達、攝像頭等,有些部署其實即便你知道有,但也不一定就能直接看到。

  智慧——存在于雄安的每個角落

  物聯網智庫:您的生活中接觸到了哪些智慧化的體驗?

  周顯輝:我個人接觸到一些,從體驗上來講還是很便捷、很智慧的。現在雄安的很多政務系統要比其他地方的進展更快,比如像工商注冊申報企業,在新區可以一鍵注冊,注冊成功之后可以在市民服務中心大廳很快完成一系列的申報工作,所有用到的證件、證明、資料如果齊全,最快拿到營業執照僅用4個小時。

  另外是雄安新區農民工工資發放,現在新區已經啟用了區塊鏈技術,它相當于在新區建立了一套信用體系和監督體系。比如雄安集團要把工資發放到中標企業,中標企業再把工資發放給農民工,這一整個過程中,如果哪一個環節出現問題,其他兩個環節就能收到反饋,從而避免像工資不發放、克扣工資等現象出現。

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  還有就是數字貨幣方面,新區也是先試先行區。包括管委會食堂,我們園區的食堂,以及類似的像超市這些消費點,大部分已經可以使用數字貨幣來支付,這在其他很多城市應該是體驗不到的。可能深圳那邊有,但還很少。

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  像我個人就很樂意去使用數字貨幣,第一因為它很安全,第二它在離線狀態下也能支付

  另外像市民服務中心里還有無人售貨車,隨喊隨停,無人化運營,也有各式各樣的自動駕駛,比如百度的阿波羅等等,不過目前還都屬于試運行狀態。

  物聯網智庫:啟迪之星雄安未來城市創新中心目前孵化了哪些智慧類的項目?

  周顯輝:我們這邊之所以叫雄安未來城市創新中心,也是希望能孵化出未來城市相關的示范項目和實驗。像剛才介紹,我們寫字樓其實就是一個BIM(Building Information Modeling)+物聯網相結合的典型案例;啟迪旗下一家名為啟迪云智的公司還在孵化和智慧交通相關的項目;另外在白洋淀上,我們孵化了主要應用于水面垃圾打撈的無人船,目前已經投入使用。

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  另外,目前入駐我們園區的很多企業,其實在其他地方已經實現了產品的創收。比如在我們園區展廳中看到啟迪生態的一臺無人船,它主要應用于水質檢測,另外還有一個水下機器人。通過智慧水務平臺,水面上的無人船可以檢測水質狀況;水下機器人可以配合進行污點排查。實際上,它在江蘇烏鎮早已落地,主要用于24小時全天候的河道巡航。在白洋淀目前也已經部署了大概10臺左右,主要在景區之外的野外做測試,目前屬于測試階段。

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  我們園區還有一家企業叫極客橋,主要提供氣流式無人機為新區的一些工地提供夜間施工照明。這類無人機比普通照明有很多好處,首先它可以移動,避免了傳統照明過程中撤線的問題,即省力又省錢;另外無人機身上可以加裝攝像頭、喇叭等,進行遠程的工地監控、喊話等。這類應用在新區的工地得到了大量的應用。

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  像類似的情況其實很多,因為我們園區入駐的企業,大部分基于在其他地方的成熟案例和模式,很快便能引入到新區這邊。新區目前在做整體智慧城市基建上規劃和建設,希望通過市場轉化的模式進行招商,因此對于很多企業來說也是一個較大的潛在市場和重要的機遇。

  除此外,今年我們也會響應國家號召,在年底做一個零碳館,暫定名為“未來零碳館”,整體面積會在300平米左右,應該會是全球首個節能效果能達到90%-100%的場館。它是我們園區內一家叫瑞德天芯的企業做的,大概投資在千萬級別左右。這個展廳會涉及光能發電等清潔能源,也會部署一系列的節能設備,整體實現真正“零碳”。目前是國際上較為領先的技術,在德國,80%都是這種“被動房”(“被動房”是國外倡導的一種全新節能建筑概念),但“被動房”有個弊端,它需要較小的窗戶保溫,而通過瑞德天芯的技術,能夠在這類建筑中實現落地窗。

  新城——千年大計歸于今朝

  物聯網智庫:您感覺雄安的發展和預期相比快嗎?

  周顯輝:毫無疑問!但說實話,我從2018年剛來的頭兩年也是看不到任何動靜的,因為這兩年屬于頂層規劃的階段,大概從2019年9月份的拆遷開始,基本上感覺是日新月異的狀態。

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  分享一些我個人的感受,每周末我回北京都會走大廣或者京港澳這兩條高速,如果從京港澳這邊過來就能看到容西片區,如果從大廣高速則能看到容東片區。經常我會周末回家然后周一回來,基地可能就開始動工了;再隔一周回家,就能看到原本什么都沒有的地方已經塔吊林立了;等再回家的時候幾層樓可能就起來了——所以整體推進速度是非常快的。之前,最多的時候會有1600多個塔吊同時工作,晚上塔吊上彩燈打開,那種景象特別壯觀。原來稱這里是亞洲最大的工地,現在我個人感覺稱世界上最大的工地也不為過。

  目前安新縣屬于核心區域,還沒有啟動,現在啟動的主要在容城的東西片區。容東片區的安置區將于今年交房,其商業區也將啟動。

  不光是快,雄安的建筑質量的要求也是比其他很多地方要高很多的。我曾經到訪一處工地,單回土填埋工作就與其他地方不一樣。雄安這邊填埋工作有具體的要求,包括具體多厚的土,壓路機一定要將整個地面碾壓的像瓷磚地面一樣光滑。因此我對雄安的質量還是十分認可的。

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  物聯網智庫:基建方面的建設聽起來速度確實很夸張。

  周顯輝:是的。不過整體規劃雄安并不像原來的城市,現在新區更像一張白紙,想要在上面怎樣描繪,需要先規劃好,定下基調。像容東屬于亞洲最大的安置區,但它的整體面積還不到整個新區的1%,因此這里其實也是一個雛形狀態。所以你們一路過來可能除了在容東、容西片區,還看不到太多高樓林立,但是非常大的公園應該可以看到很多。雄安在綠化方面做了很多工作,今年6月30號,雄安的郊野公園正式投入使用了,據說今年河北省的綠博會也將在公園舉辦的,那邊整個占地是2.68萬畝。

  另外,智慧城市的進展實際上不會很快,因為物聯網、智慧城市的建設過程中還有很多標準的問題需要解決。目前很多城市大腦都是像阿里巴巴、騰訊、華為等在做,但很多是沒有一個整體標準的,還需要協調起來,制定物聯網、智慧城市的一些統一的標準,才有可能統一協調的運營整個城市。

  此外,很多智慧項目和城市整體是息息相關的,比如智慧交通,你無法把它從整體城市中單獨拎出來。打個比方,當發生交通事故后,不僅需要通知交警隊,還有可能要通知消防隊、醫院等等,這些其實都是智慧城市中的一個愿景。那么在實現智慧交通的過程中,無論是布設物聯網傳感終端,還是用什么云服務手段,或者是在地上怎么畫線,都需要多個部門間的協同。

  但總的來說,從整體的角度出發,雄安在各方面的進展還是有目共睹的,這是我個人非常深刻的感受。

  PS:智慧城市建設日新月異,物聯網、人工智能、5G、大數據、云計算、區塊鏈等新一代技術正在釋放強勁的科技紅利,成為造福一方百姓,賦能一座城市的關鍵。反過來講,社會的進步、市場的牽引,同時也在當下提供給了AIoT產業企業無限的機遇。


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