隨著國慶黃金周假期的到來，全國鐵路迎來出行客流高峰。根據國鐵集團預測，9月29日至10月8日，全國鐵路預計發送旅客1.75億人次，國慶黃金周期間旅客出行意愿強烈，旅游流、探親流、學生流交織疊加，鐵路客流預計保持高位運行，部分地區和時段運能比較緊張。其中，開通運營剛滿百天的巴南高鐵，成為參加巴中-南充沿線革命老區紅色之旅，以及外出探親走訪等乘客的首選出行方式，也將首次迎來客流高峰的考驗。
連接川陜革命老區腹地巴中、南充的巴南高速鐵路于2024年6月27日開通運營，巴中、儀隴等革命老區首迎高鐵！整條鐵路全長148千米，共設6座車站。開通運營首月，巴南高鐵即實現累計發送旅客達80萬人次，單日最高客流達3.6萬人次，部分車次一票難求，整體客流呈現持續增長趨勢。
圖表1 新建巴南高鐵線路示意圖
巴南高鐵此前已被列入中國國家中長期鐵路網規劃，并寫入川陜革命老區振興發展規劃，被譽為“紅色鐵路”、“振興鐵路”。從以前的巴達鐵路到如今的巴南高鐵，其開通運營具有重要意義：它不僅標志著川東北區域交通網絡的進一步完善，更將推動沿線經濟的發展和人流、物流的加速流通，成為成渝地區雙城經濟圈和區域經濟協作發展的重大交通工程 。在提升沿線居民出行效率、推動區域經濟提速、促進川陜革命老區振興的同時，也將為未來更高質量的發展帶來新的機遇。
圖表2 巴南高鐵站點之一：巴中東站
從試乘體驗，到開通運營至今，巴南高鐵受到了乘客的普遍好評。其沿途各站均給予了乘客便捷高效、安全舒適和低碳智能的通行體驗。在此背后，包括電梯等在內的相關產品/解決方案，以出色的技術能力和過硬的服務質量發揮了重要作用。
10月5日，巴南高鐵開通運營正好滿百天。在這一重要日子，物聯網智庫走進巴南高鐵，為讀者朋友一探沿途各站的“電梯真面目”。
一、巴南高鐵站點高質量運營項目背景
高鐵急速飛馳，見證中國創新發展速度。隨著路網越織越密，居民出行日益便捷。巴南高鐵接入南充北站，以此聯通蘭渝鐵路、達成鐵路，巴中至成都最短時間縮短至145分鐘左右，至重慶最短時間縮短至105分鐘左右，極大方便了沿線居民的出行和生活。從巴南高鐵開通后的數據來看，沿線居民的節假日出行逐漸從周邊游、省內游延伸到更遠的目的地，自此出行更便捷、體驗更美好。
然而，巴南高鐵在滿足乘客對出行便捷性與速度的期待的同時，另一個問題也躍然眼前：沿途高鐵站點的場景眾多、人流量大，容易導致過于擁擠、通行效率低和體驗不佳，該如何才能使高鐵站點實現便捷性、高效率、舒適度和智能化的平衡，滿足乘客日益多樣化的需求，乃至樹立起新的標桿？
在此背景下，項目方需要尋找熟悉高鐵站點運營模式、深刻理解高鐵站點運營痛點，并具備卓越技術創新能力和人性化設計理念，能提供一站式融合解決方案的合作伙伴。
二、巴南高鐵站點高質量運營面臨的難點
結合成熟高鐵站點的運營經驗，以及國家關于全面推進數字中國、美麗中國建設的發展戰略，新時期高鐵站點的高質量運營，需要重點解決好站內通行、節能降碳、制冷制熱、通風換氣等問題。
在高鐵站點運營面臨的眾多問題中，乘客站內通行是最受關注的問題之一，其中，效率、能耗和安全始終是不容忽視的三大焦點。目前，電梯是站內通行的主要工具之一，乘客對其使用頻次和載重要求均較高。尤其是，當出現天氣惡劣、列車晚點、節假日或舉辦大型活動時，容易導致突發大客流量，使旅客大量聚集車站，造成擁擠現象。隨之而來的是，對電梯的使用頻次和載重要求將進一步大幅提升。
傳統電梯因其設計理念限制、調度系統算法落后和智能化程度不足，常出現運行路徑不合理、空載現象多、通行效率不高和維護頻繁等問題，致使乘客等候時間過長、電梯運行能耗過高，甚至出現安全隱患等。
等候時長方面，根據國際標準化組織的規定，電梯的平均等候時間應控制在30秒以內，才能較好地滿足人們對于快捷出行的需求。但我國目前在公共場合的電梯等候時間難以達到這一標準，據媒體報道，部分公共場合在人流高峰期，等一趟電梯甚至接近10分鐘。
運行能耗方面，根據百度愛采購等機構數據，一般來說，電梯的功率在5～22kW之間，以一部公共場合高使用頻次、大載客量的典型電梯為例，若其電機功率為22KW，日均使用4小時，功率系數取55%，待機耗電按照電機功率的3%計算，那么該電梯的日耗電量大約為68.64度，月耗電量約為2059.2度，年耗電量則高達24710.4度。
安全隱患方面，公共場合的電梯使用頻次和載重要求高，更為容易出現機械零部件磨損、電子元器件老化、控制系統魯棒性不足等問題，導致電梯故障率攀升，安全風險增大。
因此，選擇能夠匹配不同場景、不同人流量需求，可自動調整電梯運行策略，且安全可靠、節能高效的電梯，對提升乘客的出行效率和安全體驗，有效實現減耗降碳等，極為重要。
除站內通行外，高鐵站點還面臨著夏季制冷、冬季制熱、全天24小時不間斷通風換氣等問題。而且，不同區域、不同時間段的制冷/制熱負荷需求，以及通風換氣方式要求，均不相同。相關問題處理不當又容易導致出現乘客體驗差、能耗碳排高等衍生問題。這些難題都需要在高鐵站點的規劃設計和建設過程中予以有效解決。
三、美的樓宇科技融合解決方案賦能高效綠色安全出行
憑借卓越的技術創新和人性化的設計理念，美的樓宇科技為巴南高鐵提供了包含電梯、暖通、控制等在內的融合解決方案，涵蓋客梯、扶梯、V8多聯機、控制系統、精密空調、組合式空調箱、風冷熱泵、風機盤管等多款產品，覆蓋巴中東站、巴中西站、儀隴站、蓬安西站、馬鞍站五個站點，以LINVOL領沃電梯解決方案、冷熱源解決方案以及空調風系統等，為乘客打造更加優質的出行體驗。
針對乘客站內通行問題，美的樓宇科技以一站式電梯解決方案為巴南高鐵加足馬力！
LINVOL領沃是美的集團樓宇科技事業部旗下專業的數智電梯品牌，定位為“電梯全生命周期管理專家”，致力于以數字化和智能化技術實現最佳運營效率，為用戶創造安全、便捷、可靠的乘坐體驗，締造更美好的城市生活。
作為國內數智電梯先行者，LINVOL領沃以電梯物聯網為基礎，以iBUILDING數字化平臺為支撐，以電梯智慧化升級和電梯全生命周期管理為發展方向，打造了LINVOL智慧電梯管理平臺和iLINVOL，并全面運用CPU處理芯片、大數據分析、人工智能、深度學習等新技術，有效提升電梯的智慧化水平，讓電梯變得“更聰明、更可靠、更貼心”，提供智能化、數字化、低碳化的人行物流解決方案，讓“每一程都是更好的抵達”。
針對巴南高鐵站點運營面臨的難點，美的樓宇科技LINVOL領沃電梯在綜合其運營場景、客戶需求等特點的基礎上，為其提供涵蓋LINVOL客梯、LINVOL自動扶梯等在內的一站式解決方案，可滿足各站點非標定制的需求。該融合解決方案優勢突出，能有效克服傳統電梯問題，以其卓越的性能和先進的技術，一站式為乘客提供更加便捷順暢、安全可靠、綠色節能的出行選擇，為乘客帶來舒適安全和智能高效的出行體驗。其中：
在縮短等候時長方面，LINVOL領沃客梯不僅能搭載目的樓層控制系統，還具備獨特的智能群控系統，可提升電梯群控和調配能力，能根據乘客流量自動調整電梯運行狀態，實現高效便捷的客流體驗，提升運輸效率并大幅減少乘客等待電梯的時間。
在降低運行能耗方面，相對于傳統不間斷運行系統，LINVOL領沃能根據不同客流，提供不同的節能運行解決方案，大大減少站內能耗運行。例如，變頻節能間歇模式可減少52%能耗，變頻節能低速模式可減少19%能耗。而且，客梯采用永磁同步無齒輪曳引機，確保電梯運行的高效性，再次進一步顯著降低能耗，實現環保與節能雙重目標。
在防范安全隱患方面，LINVOL領沃客梯配備多種安全保護裝置，如轎廂意外移動保護、電梯層門防沖擊保護等，全方位保障乘客的安全。LINVOL自動扶梯采用高強度材料和先進控制技術，其中包括高強度桁架平臺、高安全系數驅動鏈、主機移位保護裝置，標配24項安全保護功能等，確保扶梯在高負載、高頻率運行下的穩定性和安全性。與此同時，LINVOL自動扶梯立足自研iBUILDING云平臺，還打造了站內全場景數字化應用，能實時監控電梯運行狀態，實現故障預警和自動修復，大幅提升運維效率。
圖表3 巴南高鐵某站點LINVOL領沃客梯及自動扶梯
同時，美的融合解決方案在節能降碳的大背景下，解決夏季制冷、冬季制熱、全天24小時不間斷通風換氣等問題同樣成績突出。
在解決制冷制熱問題方面，美的樓宇科技結合不同區域的不同負荷需求情況進行綜合考量：
針對人流量最大的候車大廳及售票廳等區域，冷熱源采用美的風冷螺桿熱泵機組，全系列COP和IPLV均超國家一級能效，高效節能；負荷調節寬廣，單機負荷調節范圍達到25～100%，雙機負荷調節范圍達到12.5～100%；
針對集中布置的辦公、間休、輔房等場所，設置多聯機空調系統以及美的多聯機產品，其寬廣的運行范圍（制冷-15～55℃，制熱-30～30℃），能靈活應對惡劣的室外溫度環境，大幅提升機組的穩定性和適用性；
針對信息綜合機房、通信機械室和信息配線間，美的樓宇科技為其設置機房專用空調，機組采用高效的制冷系統設計，具有90%以上的高顯熱比；溫度控制范圍18～32℃，控制精度±1℃；濕度控制范圍30～70%RH，控制精度±5%；室外溫度-15～48℃范圍內正常制冷，做到常年連續制冷。
在解決通風換氣問題方面，考慮到單站面積不同、使用功能多樣，美的樓宇科技為巴南高鐵站安裝美的組合式空氣處理機組，對于高大空間的候車廳采用全空氣系統分層空調方式，設置組合式空調機組采用低速風道系統送風，結合建筑造型及裝修要求采用球形噴口側送風，下側集中回風；在室外空氣狀況適宜的條件下則可采用自然通風方式。過渡季節時新風口電動風閥開到最大，回風管路電動閥關閉，利用敞開的外門排風實現全新風運行；此外過渡季節亦可利用候車大廳兩側外墻上部的電動開啟外窗自然通風排除余熱，帶來舒適空氣。
在確保節能降碳落實方面，本項目使用了美的KONG NZ零境高效節能控制系統，能通過智能控溫、智能啟停、智能控載、智能尋優、智能聯動，實現系統全自動優化運行，保障高效運行。建筑用戶可以在建筑運維管理上對人、事、物實現“監·管·控”全閉環，有效解決樓宇自控的可監視、可衡量、可優化的核心需求，一站式為建筑用戶提供了深層次、多維度的零碳運維解決方案。同時，美的樓宇科技還應用經大幅改進，搭載了多個電子膨脹閥的MDV 8室外機，單個電子膨脹閥可實現最高3000級的冷媒流量調節，調節范圍寬，調節反應快，可實現10～100%的負荷調節；機組APF值最高可達5.85，遠超國家一級能效標準。
四、美的樓宇科技LINVOL領沃電梯的競爭優勢
電梯行業競爭的核心是：安全可靠、全生命周期數智化、專業服務。
美的樓宇科技LINVOL領沃電梯定位為“電梯全生命周期管理專家”，基于原菱王電梯的傳統設備硬件優勢，并全面融入美的樓宇科技的數智化運維能力，近三年來，針對原菱王電梯投入信息化建設與自動化改造費用超過1億元，構建起了樓宇科技智慧生態體系，引領和探索智慧樓宇和城市文明發展。總的來看，美的樓宇科技LINVOL領沃電梯構建了三大優勢，從而支撐其在市場競爭中取得領先地位。
（一）技術生態優勢
美的樓宇科技作為國內領先的智慧建筑集成解決方案服務商，提供多能源規劃及利用、高效設備設施及運維、碳資產數字化管理、互通互聯的設備設施、智能的場景化應用、以人為本的用戶體驗、全生命周期的數智賦能，實現空間的低碳與智慧。
尤其在智慧通行板塊，美的樓宇科技數智電梯搭載了人工智能、傳感器、物聯網技術，通過毫米波雷達等手段識別乘梯行為，并啟動對應措施，且一旦出現緊急情況，可以實現自動報警和自動呼救，時刻守護乘梯人安全。通過應用先進曳引驅動設計及邊緣算法，可選擇多種客流模式，在高峰時段能自動化分配電梯，采用客流智慧分析系統，降低電梯的擁擠程度。
（二）制造實力優勢
2022年，美的拿下佛北站新產業園獅山片約95畝地塊，聚焦數字化、智能化方向進行增資擴產，建設高端電扶梯產業升級基地。一期項目已投產，按照預期，待項目全部建成投產后，預計各類電梯及部件產能可達25000臺套/年、年產值30億元，將推動公司數智電梯達到領先水平，引領智能電梯時代新標桿。
（三）研發實力優勢
LINVOL領沃電梯建有國家CNAS實驗室、廣東省大載重及高速電梯工程技術研發中心、廣東省級企業技術中心、佛山市博士后科研工作站企業分站等多個技術研發平臺，擁有128米超高速電梯試驗塔和32米高公共型扶梯測試塔雙塔認證。
LINVOL領沃電梯還是全國電梯標準化技術委員會委員單位，公司作為國內具有領先技術實力的電梯企業，積極參與國家和行業標準的制修訂，將公司技術轉化為國家或行業標準。參與國家標準制修訂49項，成為最多參與國家或行業標準制修訂的國產電梯企業之一。同時，注重知識產權保護，累計有效專利超400項，榮獲國家知識產權優勢企業榮譽稱號。
五、寫在最后
深耕電梯數智化技術，致力于打造高效綠色安全出行環境的美的LINVOL領沃電梯，擁有完善的電梯生產線、強大的電梯設備硬件制造及工程服務安裝能力。產品線廣泛且完整，能通過數智化電梯解決方案，為包括軌交在內的不同行業的建筑，提供電梯全生命周期服務，并能根據客戶需求定制解決方案。
憑借優秀的性能和穩定的品質，LINVOL領沃電梯除了巴南高鐵站點以外，還已在重慶鐵路樞紐東環線站、廣州地鐵工程、川藏鐵路工程，佛山地鐵工程等多個國家級軌交項目中成功中標，將為更廣大的乘客提供高效綠色安全的出行體驗。
