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昨日，集度披露了汽車機器人的最新進展。2021 年 12 月 30 日，集度用于汽車機器人開發(fā)的軟件集成模擬樣車 JiDU SIMUCar 已成功融通城市、高速域智能駕駛功能。

集度表示，集度汽車機器人的“大腦”目前已初步具備“自由移動”能力，正為 2023 年量產(chǎn)上市做準備，交付時即可完整提供給用戶自動駕駛體驗，而非在交付后再通過 OTA 迭代的方式來提供。

據(jù)介紹，當天，集度和百度 Apollo 團隊進行了 2021 年底最后一次自動駕駛常規(guī)測試來驗證集度汽車機器人的“大腦”狀態(tài)。在全長 25 公里的測試路線上，SIMUCar 完整測試了紅綠燈識別、直行、右轉、有保護左轉、通過丁字路口以及上下匝道等自動駕駛場景。本次測試歷時 40 分鐘，途徑 39 個城市道路路口、55 個人行橫道、30 個紅綠燈，在 13 公里的城市道路和 12 公里高速道路上，實現(xiàn)了 4 次左轉、5 次右轉和 4 次上下匝道，全部自動駕駛場景已順利安全跑通。

據(jù)了解，集度指出，其中，“自由移動”即 L4 級自動駕駛能力，由集度智能駕駛系統(tǒng)支持。該系統(tǒng)覆蓋全域自動駕駛場景，在高速、城市開放道路中提供自動駕駛功能。

預計 2022 年的 2-3 月份，集度智駕將借助 SIMUCar 開展量產(chǎn)功能開發(fā)，進入汽車機器人開發(fā)的下一階段。集度將在 2022 年北京車展上展示首款汽車機器人的概念車，首款量產(chǎn)汽車機器人將在 2023 年上市交付。