近日，北京發(fā)放首批乘用車無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試通知書(shū)，百度成為首家獲準(zhǔn)企業(yè)。
百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑正式開(kāi)啟無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，這意味著“方向盤(pán)后無(wú)人”的自動(dòng)駕駛服務(wù)在中國(guó)超大城市首次放開(kāi)。
據(jù)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無(wú)人化道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，此次率先開(kāi)放安全員在副駕的運(yùn)營(yíng)申請(qǐng)，獲得通知書(shū)的示范應(yīng)用主體，可在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)進(jìn)行公開(kāi)道路的無(wú)人化自動(dòng)駕駛載人示范應(yīng)用。
比特網(wǎng)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛最大的限制因素便是自動(dòng)駕駛級(jí)別，目前，最多的便是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，離正式上路還有一段路要走。然而，此次百度獲得自動(dòng)駕駛“主駕無(wú)人”許可，也是打破了原有自動(dòng)駕駛的限制，從輔助駕駛走向無(wú)人駕駛的標(biāo)志。
