近日，上海全自動駕駛地鐵15號線發生嚴重事故，在祁安路站站臺上，一名乘客下車時，被正在關閉的屏蔽門夾住，車輛突然啟動，致乘客被帶倒擠壓，被救出后送醫搶救無效身亡。這不禁令人對自動駕駛地鐵的安全性產生懷疑與擔憂，但此番上海地鐵事故真的該問責自動駕駛嗎？
據《彭博社》報道，下任首相熱門人選之一、英國商務大臣夸騰（Kwasi Kwarteng）做出裁定，阻止香港超橙控股有限公司收購布里斯托（Bristol）的英國EDA軟件公司Pulsic Ltd。其EDA軟件可設計高端IC芯片，增強國防技術或科技能力，夸騰認為這決定是「降低國家安全風險的必要適當之舉」。
香港超橙控股公司去年8月成立，為私人股份有限公司；
Pulsic有限公司2000年創立，總部設于英國布里斯托（Bristol），在英美日三國設有辦事處，有44名員工。Pulsic暫未置評，亦不清楚超橙收購金額。
Pulsic 的客戶構成了全球領先的半導體公司。Pulsic 是一家電子設計自動化 (EDA) 公司，專注于精密設計自動化，并提供經過生產驗證的布局規劃、布局和布線軟件解決方案，以應對高級節點的極端設計挑戰。
Pulsic 的高級定制數字和模擬設計解決方案是對現有設計流程、標準和數據庫的補充。與手動設計或其他 EDA 軟件解決方案相比，Pulsic 的技術可以更快地提高制作的質量。
Pulsic官網截圖
據報道，英國商業、能源和產業戰略部聲明指出，Pulsic的IP產權和軟件可增強國防技術或科技能力，產品可搭建高精密尖端的高階IC電路，用于民用或軍用供應鏈。
英國保守黨人權委員會委員裴倫德（Luke de Pulford）認為，英國阻止作為中國一員的港企收購英國公司，意義重大。
英國政府今年開始實施《國家安全和投資法》，容許政府介入商業交易，防止競爭對手取得有戰略意義的技術。英國政府7月才首次引用法令，阻止北京無限視覺科技有限公司購買曼徹斯特大學與視覺感測技術IP產權。這也是英國政府首次以此法令阻止香港公司收購英國企業。
