今日物語
隨著5G技術的發展，新一代移動計算平臺XR將具備廣闊前景和無限的應用可能，迎來“元宇宙”空間計算新時代。
——高通公司中國區董事長 孟樸
一、【物聯網頭條】
韓國或暫停與美國芯片合作
韓國政府的一名高級官員表示，韓國十分不滿美國在電動汽車和相關電池制造上的新規定，可能會考慮是否暫停與美國在其他領域上的合作，如芯片行業。韓國在美國的印太經濟框架和主要半導體制造國Chip 4等倡議中發揮著關鍵作用。因此，美國的電動車補貼規定很可能會得到韓國在其他領域的“以牙還牙”，從而破壞美國想要在印太地區增強影響力的意圖。該官員還稱，雖然首爾尚未決定是否要將此事與韓美經濟議程上的其它事務聯系起來，但未來不排除這個可能。
二、【底層技術、通信、網絡安全】
英特爾為物聯網邊緣計算市場推出插槽式12代酷睿SoC解決方案
近日，英特爾宣布了適用于物聯網邊緣計算（IoT Edge）的12代酷睿/插槽式SoC處理器，旨在為視覺計算工作負載提供高性能集成圖形和媒體處理。面向IoT Edge的英特爾12代酷睿SoC處理器，提升了本地信息處理和AI推理性能，以應對未來的人工智能工作負載的需求，同時擴展了相關項目實施的可配置性、以及整體解決方案的靈活性。
研究稱特斯拉微芯片處理能力到2033年將超越人腦
據報道，根據汽車和面包車租賃公司Vanarama對特斯拉微芯片處理能力的分析，其發現特斯拉的微芯片將在2033 年超越人腦（每秒運算次數為1千萬億次）。此外，特斯拉的D1芯片比他們6年前使用的芯片強大30倍。
Meta與高通共同為VR設備生產定制芯片
據報道，Facebook母公司Meta和高通公司在“柏林消費電子展”上宣布，雙方已簽署一項協議，由高通為Meta的Quest虛擬現實設備生產定制芯片組。Meta和高通在一份聲明中表示，兩家公司的工程和產品團隊將共同生產這些芯片，這些芯片將由高通的“驍龍”平臺提供動力。
三、【B2B：智能制造、機器人】
上海寶山發布工業元宇宙產業發展三年行動計劃
在2022世界人工智能大會期間，《寶山區工業元宇宙產業發展三年行動計劃》同步發布，明確到2025年寶山區工業元宇宙相關產業規模突破100億元。同時，還要實現工業元宇宙與主導產業融合發展，助力寶山區新材料、生物醫藥、機器人及智能制造、新一代信息技術產業規模分別突破1500億元、200億元、1000億元和300億元。具體落地形態方面，將圍繞寶鋼股份、華域汽車、上藥康希諾、科勒電子、發那科機器人等企業在寶山投建的智能示范工廠，著力打造“工業元宇宙示范工廠”。
四、【B2C：智能家居、智能硬件】
余承東稱華為Mate 50通信技術“向上捅破天”
有媒體報道，華為Mate50將支持衛星通信。而在近日的Mate50預熱視頻中，華為消費者業務CEO余承東“劇透”，華為即將發布一項“向上捅破天”的技術。對此，華為一內部人士證實，9月6日發布的Mate50確實將支持衛星通信，這意味著華為將搶先蘋果在手機上實現衛星通訊。受此影響，A股衛星導航板塊多家公司股價直接漲停。
印度推出防霾頭盔：售價390元
每年12月中旬至2月期間，印度都深受空氣污染困擾，因此印度市場也催生了各種各樣防霾設備的研究和開發。近日，一家印度公司開發出一款防霧霾頭盔，配有可更換的過濾膜和一個由電池供電的風扇，電池可運行6小時，并可通過microUSB插槽充電，實測能攔截80%的霧霾污染物。
五、【V2X：智能駕駛、車聯網】
小米首款車型確認搭載激光雷達 售價或超30萬
據《晚點 Auto》報道，小米第一款車將為轎車，已確定激光雷達供應商為禾賽科技，售價上限超過30萬元。報道指出，小米首款車型的具體激光雷達配置是以1顆禾賽混合固態雷達AT128為主雷達，以數顆禾賽全固態雷達作為補盲雷達，這也就是說，小米首車將用上不止一顆激光雷達，因此售價高于30萬似乎也在情理之中。
何小鵬：小鵬汽車已將未來幾年芯片提前買了
近日，美國兩大芯片制造巨頭被要求停止向國內出口，用于人工智能最先進芯片一事引起關注。對于國內智能汽車的自動駕駛發展而言，高性能AI芯片被斷供，勢必會帶來一些影響。日前，小鵬汽車CEO何小鵬就此事在朋友圈發表了自己的看法：“壞消息是這會對所有自動駕駛云端訓練帶來挑戰，好消息是剛好我們已經將未來幾年的需求提前買回來了。另外何小鵬還稱，“我們會排除萬難，將明顯超越友商的‘完全自動駕駛’的下一代智能輔助駕駛，在明年，全國大范圍真正落地。”
六、【人工智能、區塊鏈、云平臺】
阿里巴巴宣布推出“通義”大模型，核心模型已開源
在2022世界人工智能大會期間，阿里巴巴宣布推出“通義”大模型系列，并宣布相關核心模型向全球開發者開源開放。據介紹，通過部署超大模型及輕量化版本，阿里巴巴通義大模型系列已在超過200個場景中提供服務，實現了2%~10%的應用效果提升。
騰訊云發布產業金融數字化解決方案
據了解，該方案涵蓋 “一橫三縱”的產融數字化體系：“一橫”是指以騰訊云AI、區塊鏈、IoT、大數據等技術能力為底座，提供一整套金融云基礎設施；“三縱”是指以“場景驅動”、“數據驅動”、“技術驅動”為三大關鍵支柱，助力產融雙側實現數字化升級。
七、【B2B/B2G：智慧城市】
國家衛健委：正在會同相關部門推進健康碼互通互認
國家衛健委昨日舉行新聞發布會，相關負責人表示，為規范健康碼管理，國務院聯防聯控機制綜合組印發了管理辦法等系列文件，持續推進各地健康碼規范賦碼、及時轉碼、守住安全底線。目前正在會同相關部門，不斷完善健康碼管理，推進健康碼互通互認，在支撐疫情防控的同時，最大程度便利大家正常通行。
福州電信打造“云上鎮”數字鄉村
據介紹，福州電信為全鎮17個村搭建鎮級云平臺，在全鎮范圍部署AI視頻監控、智慧音箱、智能門鈴等信息化產品，實現黨建智慧化、數據可視化、安防常態化、辦公便捷化；建設4個鎮級卡口、6個村級卡口、1個鎮電臺及云電腦布局體系，將鎮村兩級村民的人臉、車輛、基本信息、疫情防控信息等數據融通聚合，統一錄入鄉村振興平臺，實現“一圖”掌控全鎮數據；整合監控、AI、云平臺能力，在轄區關鍵出入口布置卡口監控點位，智能識別陌生人、陌生車輛，并通過信息中心監管大屏遠程指揮調度，實現“一屏”可視全鎮動態。
八、【產業要聞】
車企新勢力8月排位再生變
新勢力車企在市場定位和銷量表現上走出明顯分化。“蔚小理”新舊產品切換，銷量呈現波動。8月，蔚來交付10677臺，同比增81.6%，環比持平；小鵬汽車交付9578臺，同比增33%，環比下滑17%；理想汽車交付量僅4517臺，同比和環比下滑幅度均超過一半。問界、埃安、哪吒、零跑等品牌大有后來居上之勢。其中，華為和賽力斯合作打造的AITO問界系列8月交付10045輛，首次實現單月交付量破萬。
臺積電入職1年能領35個月薪資
近日，一名臺積電工程師在中國臺灣社交平臺上分享了自己的獎金，其作為入職一年的新手員工能領到35個月薪資。據這名工程師透露，他在臺積電的職級是31（一般工程師），入職時間只有一年，但一次分紅有2.6個月獎金。除固定的14薪之外，全年8次分紅算下來一年就有34.8個月的薪資，以平均月薪約13000人民幣計算，全年收入折合人民幣約47萬元。對此，臺積電前主任工程師謝文彬則表示，在臺積電必須有一定的專業知識或實作能力，前1-2年可能會很痛苦，臺積電工作壓力很大、節奏很快，舉例來說，如果會議上說“幾天之后”，經常當天下午就會來問進度。
