近日，中國通信標準化協會TC610 SDN/NFV/AI標準與產業推進委員會（簡稱SNAI推委會）成功舉辦“2021年度SDN、NFV、網絡AI優秀案例”復賽評審會，中國聯通“5G+MEC車路協同邊緣云服務平臺商用實踐”從全國60余個案例中脫穎而出，榮獲“最佳案例獎”。SNAI推委會是在工業和信息化部通信發展司指導下，由中國信息通信研究院聯合產業界伙伴共同發起成立的，評選活動至今已開展到第5年，每年獲獎案例代表中國最具技術兼商業價值典范。
中國聯通充分發揮5G、云邊協同、云網融合的優勢，針對車路協同行業發展共性問題，提出端到端系統架構并研發了5G車路協同網絡能力服務平臺及智能通信終端，對車路協同業務需求提供靈活的系統架構和低時延/高可靠/安全通信能力，實現了車路協同業務規模部署，充分降低了車路協同建設成本。目前，該平臺已在江蘇常州、天津海教園、雄安車路協同示范區等地商用部署，探索出了5G車路協同產業建設與發展的新模式。
在江蘇常州，中國聯通與國家智能商用車質量檢驗檢測中心聯合成立了“5G車路協同聯合測試研究中心”，建成車路協同高可靠通信服務網絡，實測車端到邊緣計算節點訪問時延低至4.53ms，平均抖動小于0.2ms，丟包率接近0，指標行業領先。研究中心面向智慧交通領域，開展5G車路協同創新場景測試、網絡新技術驗證等商業服務。
在天津海教園，中國聯通聯合天津大學打造了5G無人公交，基于5G+MEC實現了安全停靠、盲區預警、車速跟隨、綠波通行、行人避讓、車輛調度等10多項核心應用，實現無人公交的常態化運營。
此外，中國聯通聯合雄安數字交通實驗室，基于5G+MEC網絡打造了雄安車路協同示范區，部署了5類自動駕駛車型，包括無人微循環小巴、L4接駁車、無人掃地車、無人送貨車和無人售賣車，得到了雄安新區智能城市創新聯合會的認可。
后續，中國聯通將以5G+MEC能力開放為抓手，面向智慧交通場景打造“云網邊端業”一體化協同服務，致力于成為車路協同領域建設主力軍。
