今日物語
超寬帶5.5G是邁向智能世界的必由之路，需要標準組織、政府監管機構、運營商、設備商等行業伙伴共同推進。
——華為常務董事、ICT基礎設施業務管理委員會主任 汪濤
一、【物聯網頭條】
富士康連發三條通知 點對點接送員工返鄉
幾天前，網傳鄭州富士康園區兩萬人感染新冠，10月26日午間，富士康公司發表聲明表示，網傳“鄭州園區有兩萬人確診”為嚴重不實消息，目前園區內生產運營相對穩定，并持續做好在崗員工的安全防護。隨后，河南多地發布致在富士康工作人員的公開信，表示做好了當地戶籍員工返回家鄉的準備。而近兩天，“大量富士康員工徒步返鄉，群眾自發設置免費補給點”的消息在網絡上流傳開來，昨日，富士康內網連發三條通知，對自愿留在公司廠區的員工和意愿返鄉員工分別進行了保障安排，并稱政府將安排核酸檢測并協調交通工具，點對點接送有返鄉意愿的員工返鄉。
二、【底層技術、通信、網絡安全】
vivo OriginOS新版本流暢度或將比肩鴻蒙
近日，vivo開發者官方賬號宣布，將在11月8日召開2022年vivo開發者大會，屆時將公布OriginOS新版本的相關信息。而據博主數碼閑聊站透露，今年的OriginOS新版本通過對系統底層的打磨，流暢抗老化能力將能夠與鴻蒙比肩。
華為發布全新5G天線
據悉，華為近日發布的全新天線解決方案，包括麥克斯韋平臺和X2天線系列產品。新解決方案可進一步提升天線集成能力和配置能力，以助力運營商5G高效部署。官方介紹稱，麥克斯韋平臺采用升級版的頻率選擇性隔離和穿透技術，實現無源天線“全面屏”電磁透明，助力配置再升級，實現更強的Massive MIMO配置，幫助運營商實現5G高配置站點的極簡高效部署。
ARM架構SoC或將不允許外部GPU等設計
據高通最新爆料，Arm將計劃限制芯片廠商們采用自研 GPU/NPU 等架構，若要想用基于 ARM 公版架構的 CPU，SoC 上的每一部分設計都必須基于 ARM 架構。也就是說，無論是聯發科、三星還是高通等廠商，在不久的將來要么只能被 ARM 架構“ 牽著走”，要么就走向芯片設計“ 全自研”之路。對此，有網友表示這意味著兩個趨勢：Chiplet（芯粒技術）要開始從 ARM IP 中獨立出來了，以及 RISC-V 真的要站起來了。
三、【B2B：智能制造、機器人】
樂高Mindstorms可編程機器人宣布停產
樂高 Mindstorms是樂高的機器人系列，該系列包括一整套的軟硬件，可以讓用戶搭建自己的可編程機器人。該系列創建于 1998 年，已先后發布三代。據樂高官方公告，將在今年年底停止 Mindstorms機器人系列，并為其移動App提供至少兩年的支持。據悉，樂高 Mindstorms的最后一個官方產品是2020年的Robot Inventor，此后再未推出新產品。
四、【B2C：智能家居、智能硬件】
何同學用40部手機兩年實驗揭秘：快充傷不傷電池？
快充究竟會不會傷電池從而減少電池壽命？相信是很多人關心的問題。近日，知名數碼博主“何同學”發布了新一期視頻，他花費了2年時間，耗費了40部手機，在通過自己寫的控制算法跑了半年多的測試之后，最終結果如下：1.500次循環后，快充并沒有更傷電池；2.將手機電量保持在30%到80%對電池確實有幫助，但是幫助很有限；3.手機連著充電器一星期不拔線，電池容量基本不受影響；4.iPhone的電池健康下降到85%的時候，換電池就可以對使用體驗有較大提升。
華為雙屏筆記本專利公布
近日，華為技術有限公司“雙屏電子設備”專利公布。摘要顯示，本申請包括主屏、副屏以及連接主屏和副屏的聯動組件。主屏和副屏能夠通過聯動組件的運動而發生聯動，使得副屏能夠隨著主屏的展開而抬起，從而減少了用戶使用副屏時的交互步驟，提升了用戶在使用雙屏電子產品時的交互體驗。
五、【V2X：智能駕駛、車聯網】
比亞迪被曝斥資50億下單造船
比亞迪的關聯公司將在山東煙臺一家船廠訂造多達8艘可裝載7700輛汽車的滾裝船，總造價接近50億元，其中基本確定建造的是6艘，另外2艘為選擇權訂單。 報道稱，比亞迪親自下場成為船東，是因為汽車海運價不斷創下歷史新高。比亞迪正積極開拓海外市場，目前已登陸亞歐南北美等多個國家和地區，汽車海運價屢創新高，車企的出海成本也會增加。 對此，比亞迪方面暫未進行公開回應。
歐盟確認“2035年起禁售燃油車”計劃
近日，歐盟就“2035年起歐盟市場所有在售乘用車和輕型商用車二氧化碳排放量為零”的計劃達成一致，按照協議，到2030年，所有新上市的乘用車和輕型商用車碳排放水平須比2021分別減少55％和50％，到2035年均減至零。這意味著由汽油、柴油等化石燃料驅動的車型2035年起無法在歐盟上市。
豐田決定用機械鑰匙替換智能鑰匙
豐田汽車近日宣布，由于芯片短缺，新車附贈的兩把智能化數字鑰匙其中一把將暫時替換為機械鑰匙，報道稱，這一變化將適用于14款豐田車型，以及9款雷克薩斯品牌車型。
六、【人工智能、區塊鏈、云平臺】
Meta開源首個AI翻譯系統 閩南話和英語可以直接語音互譯
據了解，這個開源翻譯系統是Meta通用語音翻譯項目的一部分，該項目致力于開發新的人工智能方法，幫助實現所有現存語言的實時語音到語音的翻譯。閩南話是漢語方言之一，是一種低資源語言，沒有標準的書寫系統，人工的英語到閩南話翻譯人員也相對很少，所以為模型收集和標注訓練數據就變得更加困難，而該系統可以將閩南話的語音翻譯成英語語音，反之亦可。
七、【B2B/B2G：智慧城市】
中國學者開發看護機器人仿真環境 獲IROS 2022最佳論文之一
近日，機器人頂會 IROS 2022 在日本京都舉行。來自上海交通大學的盧策吾團隊與康奈爾大學、哥倫比亞大學的研究者聯合推出了看護機器人仿真環境 RCareWorld。這項工作獲得 IROS 2022 會議六個最佳論文獎項之一的最佳 RoboCup 論文。作者在仿真環境中對常見的看護任務進行了基準測試，包括喂食、穿衣、擦拭身體、四肢重擺、幫助移動、幫助上衛生間等。此外，作者進行了兩個真實世界實驗，分別是將擦拭身體這個任務中學到的策略直接遷移到真機實驗中，以及用行為樹編程的 NAO 機器人作為教練，通過 VR 界面來指導被看護人員的肢體復健。
八、【產業要聞】
馬斯克下令推特全公司范圍裁員
據報道，馬斯克周六在Twitter下令全公司裁員。目前尚不清楚有多少工人會受到所謂的裁員影響，但消息人士透露，一些部門受到的影響會比其他部門更大。據悉，裁員可能發生在11月1日之前，員工預計會在同一天收到他們的股票授予，且這一股票授予“通常占他們工資的很大一部分”。如果馬斯克在此日期之前解雇員工，他可能不必支付這些錢，Twitter沒有立即回應置評請求。馬斯克成為了Twitter老板之后，就開始對Twitter進行改革，甚至還開創了書面打印程序代碼，證明自己沒有“摸魚”的玩法。
華為前三季度研發費用超 1100 億元
據上海清算所官網的信息顯示，華為近日公布了了 2022 年三季報，前三季度，華為實現營收 4411.41 億元，凈利潤為 239.27 億元。從報表來看，華為前三季度研發費用達 1105.81 億元，比去年同期的 1023.4 億元增加了 82.41 億元。IT之家了解到，華為近 10 年累計研發投入 8450 億元。
