車聯網發展階段及市場規模
作者 | 摯物產業研究院2023-01-09
車聯網
車聯網的概念源于物聯網，即車輛物聯網，是以“車-路-云-網-圖”等道路交通各要素為信息感知對象，實現車與云平臺、車與車、車與路、車與人、整車環境等全方位網絡鏈接的信息通信技術。車聯網將大幅提升車輛整體的智能駕駛水平與社會交通服務的智能化水平。
車聯網可以劃分為四個階段，目前正處于第三階段：
l 階段一：2009-2016年，2G/3G和4G的應用，為汽車接入網絡提供底層基礎設施。
l 階段二：2016-2020年，大數據分析開始廣泛應用，保險行業及部分金融機構可以利用數據對車主行為決策等進行分析。
l 階段三：2020-2022年，5G技術的發展與V2X技術的推出，為車物對接成為可能，車聯網功能被大大豐富了。
l 階段四：擁有系統化的智能計算與判斷能力，可實現全自動駕駛與智能駕駛遠程連接。
按照行業慣例，汽車更新換代周期為8-10年左右，預計整體車聯網市場將在2025年至2030年實現爆發性增長。2022年，中國智能網聯汽車出貨量預計將達到1439萬輛，智能汽車滲透率約為24%。根據GGAI《中國智能網聯汽車導航市場報告》與中國汽車工程學會預測，中國2025年智能網聯汽車出貨規模將達到1984萬量，相較2022年增加37.9%，智能網聯汽車將占到整體汽車出貨量的80%，到2030年，中國智能網聯汽車的出貨占比將達到100%。
2018-2027年中國智聯網汽車出貨量（萬輛）
來源：GGAI《中國智能網聯汽車導航市場報告》，摯物產業研究院整理
目前，車聯網領域發展較快的重要子板塊包括智能車載終端、路網基礎設施與車載智能平臺等。
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