智慧城市將人工智能 (AI)、增強(qiáng)現(xiàn)實 (AR)、物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、地理定位、機(jī)器學(xué)習(xí)等優(yōu)勢結(jié)合在一起，未來的城市將以科幻作家之前想象的方式相互連接。我們所有的電器都將了解我們的習(xí)慣和傾向，并將日常生活中的乏味工作自動化。我們的戶外旅行將被引導(dǎo)和安排，以確保有效的路徑。我們?nèi)サ娜魏蔚胤健獙W(xué)校、醫(yī)院、機(jī)場和雜貨店——也將是一個智能設(shè)施，提供簡化和方便的體驗。
那么，這一切對日常生活的細(xì)節(jié)意味著什么，例如從一個地方到另一個地方的細(xì)節(jié)？許多人認(rèn)為，智慧城市將提供更多的公共交通選擇。雖然這可能是真的，但 COVID-19 大流行表明北美人繼續(xù)重視他們的汽車——在大流行期間汽車擁有量猛增。
隨著公共交通的擴(kuò)展和城市開始優(yōu)先考慮綠色倡議，許多公共停車位和停車場可能會被拆除，從而為那些選擇開車的人造成停車位稀缺——在擁擠的市中心尋找停車位從來都不是一件有趣的事。
對業(yè)主的影響
對于智慧城市的業(yè)主來說，這個問題創(chuàng)造了一個獨(dú)特的機(jī)會。通過向公眾提供未使用的停車位出租，業(yè)主可以將未使用的資產(chǎn)貨幣化，并為其建筑物添加另一個智能功能。
尋找停車位的司機(jī)可以下載一個應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序?qū)⑺麄儙У礁浇慕ㄖ铮谒麄兊哪康牡馗浇锌捎每臻g。然后，司機(jī)支付的費(fèi)用可以根據(jù)當(dāng)時尋找停車位的人數(shù)和可用空間的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，大樓的所有者突然從曾經(jīng)空置和未使用的停車位中獲利。
當(dāng)然，并非所有新使用的現(xiàn)場停車位都應(yīng)用于可出租的訪客停車位。智慧城市也將是綠色城市，任何擁有可用面積的建筑都應(yīng)該利用其中的一部分來為更健康、更環(huán)保的體驗做出貢獻(xiàn)。隨著我們的智慧城市變得更加高效，我們還將進(jìn)一步關(guān)注可持續(xù)性，并利用我們的資源創(chuàng)造更宜居和令人滿意的區(qū)域。天氣、熱量和濕度測量可以確定室內(nèi)花園或溫室以及其他類型的城市綠化的理想地點(diǎn)。
但幸運(yùn)的是，智能停車甚至可以提供幫助。美國人平均每年花費(fèi) 17 個小時在城市環(huán)境中尋找停車位，這相當(dāng)于浪費(fèi)燃料和不必要的污染。
為什么要擁抱智能停車？
傾向于智能停車的一個好處是它在設(shè)置和基礎(chǔ)設(shè)施方面相對便宜。智能城市的某些更復(fù)雜的方面可能需要從掃描儀到衛(wèi)星再到特殊建造的建筑物和道路的一切，但智能停車只需要一個應(yīng)用程序，并且可能需要在可用位置安裝傳感器和掃描儀。
只需留出幾個位置并加入一個計劃，業(yè)主就可以在設(shè)置上花費(fèi)最少的錢來快速開始賺取報酬并吸引司機(jī)進(jìn)入他們的空間，從而獲得潛在客戶。一些建筑物甚至可以使用動態(tài)定價模型為訪問其商店或以其他方式使用其設(shè)施的人們實施免費(fèi)或更便宜的停車。
隨著創(chuàng)新的出現(xiàn)以滿足新的社會政治和經(jīng)濟(jì)條件，智慧城市的形象不斷發(fā)展。智慧城市的愿景曾經(jīng)很少或根本不涉及私家車，但 COVID-19 已經(jīng)證明，我們?nèi)匀恍枰谖覀兾磥淼木C合大都市中考慮汽車。
值得慶幸的是，帶有集成停車位的建筑物和設(shè)施可以將這些地段變成可持續(xù)、高效的租賃空間，供尋找停車位的司機(jī)使用。通過簡單的技術(shù)升級和技術(shù)前沿計劃的注冊，空置空間成為利潤和參與度的驅(qū)動力，吸引新訪客進(jìn)入建筑物并將未使用的資產(chǎn)變成新的收入來源。
