9月28日，全系標配搭載移遠通信5G車載模組AG551Q的理想L9第10000臺量產車下線交付。移遠通信相關負責人表示，伴隨著理想L9等多款熱銷車型的量產交付，移遠通信5G車載模組的出貨量和銷售額均實現了快速增長。
當前，越來越多車廠將5G技術融入到智能網聯汽車當中，由此也推動了5G車載模組交付量的大幅增長。
高工智能汽車研究院監測數據顯示，2022年1-8月中國市場(不含進出口)乘用車前裝標配(含部分3G、5G及其主力的4G)車聯網功能交付上險量為812.69萬輛，前裝搭載率為65.21%。其中，乘用車前裝標配5G車聯網交付上險量為14.95萬輛，實現了同比超25倍的增長，但在聯網新車中的占比僅有1.83%。
根據《高工智能汽車研究院》預測，到2023年，5G車載通信模組將進入快速成長期，將從主打高端智能電動汽車逐步滲透到替換4G的存量市場。
移遠通信作為5G通信模組交付量排名前列的廠商，其AG55xQ系列是行業率先發布并量產的車規級5G通信模組，目前已被華人運通、蔚來汽車、上汽集團、長城汽車、一汽紅旗等十幾家主流主機廠選用。
資料顯示，移遠通信AG55xQ系列模組包含AG550Q(5G + DSSS + C-V2X)、AG551Q(5G + DSSS)、AG552Q(5G + DSDA)和AG553Q(5G + DSDA + C-V2X)四個系列產品，在支持5G 獨立組網(SA)等多種組網模式的基礎上，還向后兼容現有的4G、3G、2G網絡，使其不僅擁有5G帶來的更快傳輸速率和更低網絡延遲，還能保障車載終端在偏遠及復雜環境下都有網可連、有網可用。
值得一提的是，移遠通信AG55xQ系列模組和4G車載模組AG52xR系列等產品在設計上兼容，使得客戶可以在4G和5G之間靈活選擇，從而滿足不同車型的需求。
有行業人士透露，“許多車載客戶在評估5G車載模組需求時，都會首選移遠通信的5G車載通信模組，原因在于移遠通信不僅擁有豐富的5G量產經驗，還可以提供完善的車載產品，支持客戶快速解決5G量產過程中的系列問題。”
移遠通信在車載模組領域投入研發較早，目前除了推出5G、LTE-A/LTE、C-V2X車規級通信模組之外，還推出了車載智能模組、Wi-Fi&藍牙模組、GNSS定位模組、車載天線等完整的車載產品線。
截至目前，移遠通信已經為全球超過35家主機廠、60多家主流Tier1廠商提供車載產品，主要應用于T-BOX、智能天線、車載導航系統、聯網車機系統等場景。
今年上半年，得益于5G車載模組、智能模組、天線等業務均實現了較好的增長，以及5G NR+C-V2X車規模組等新品的規模量產，移遠通信的業績實現了快速增長。財報顯示，今年上半年移遠通信實現營業收入66.89億元，同比增長55%;實現歸屬上市公司股東的凈利潤達到2.77億元，同比增長約107.32%。
另外，值得一提的是，今年，移遠通信還重磅發布了SiP封裝智能模組——AG855G，基于高通第三代車規級智能座艙芯片SA8155P打造而成，進一步完善了移遠通信車載模組的產品線。
未來，移遠通信將持續推出車載新品，打造更完善的、整體的車載產品和解決方案，為更多的汽車行業客戶提供更加先進的產品和高效的服務。
