華為肖然：共建工業智能體、推進工業新四化
5月30日下午，中關村論壇智能制造發展論壇在京召開，工信部辛國斌副部長、北京市副市長靳偉、工程院院士李培根，以及華為、西門子、國機集團、ABB、達索、信通院、儀綜所等的代表發表了演講。華為公司戰略與產業發展副總裁肖然在主旨發言中指出，根據對十六大工業門類的行業畫像和二十大工業高價值場景的分析，工業正呈現出“新四化”的發展趨勢，包括工業裝備數字化、工業網絡全連接、工業軟件云化和工業數據價值化。華為在工業、為工業，希望基于自身的數字化實踐經驗，服務于工業企業和實體經濟。論壇發布了由華為、信通院和羅蘭貝格聯合編制的《工業數字化/智能化2030白皮書》，白皮書首次提出了工業智能體參考架構和實踐案例，掃碼即可下載白皮書全文。
消息稱特斯拉 CEO 馬斯克的私人飛機已抵達北京首都國際機場
路透社援引三位知情人士的話透露，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克預計本周將訪問中國，這將是他時隔三年再一次來到中國。昨日晚些時候，路透社報道稱，馬斯克的私人飛機已經降落在北京首都國際機場。據稱，馬斯克將與中國官員會面，并準備視察特斯拉上海工廠。就目前數據來看，中國是特斯拉僅次于美國的第二大市場，而且上海超級工廠已經是特斯拉全球最大的生產中心。
從華為離職創業的天才少年剛拿了百度投資：估值被曝已超獨角獸
最近，智元機器人關聯公司上海智元新創技術有限公司發生工商變更，新增三亞百川致新私募股權投資基金合伙企業(有限合伙)等為股東，公司注冊資本由約4236.36萬人民幣增至約4847.02萬人民幣。智元機器人的創始人，正是去年從華為離職的“天才少年”——稚暉君。通過股權穿透，新增的這家股東，背后則是百度創始人、董事長兼CEO李彥宏。據悉，智元機器人要做的事，就是致力于將AI和機器人深度融合。
劉慈欣：未來科幻作家會被AI代替
近日，在2023中國科幻大會上，當代科幻作家劉慈欣談到“人工智能會給科幻創作帶來哪些變化”時表示，“早晚會有一天，人工智能可以代替科幻作家或其他作家。人們常說人工智能沒有人的靈魂、人的感受，這不過是一個自我安慰。人自己的靈魂、感受，也是很多神經元細胞連接成復雜系統后涌現出來的。”不過，劉慈欣也補充道，即使有人工智能的影響，未來科幻作家不會徹底消失，但會淪為非主流。
中軟國際成立AIGC研究院，近日將推出新一代AI應用平臺JointPilot
中軟國際5月30日在港交所公告稱，公司近日將推出面向政企大客戶數智化轉型的具有極致性能、極簡易用的新一代人工智能應用平臺JointPilot。JointPilot融合GPT等大語言模型能力，并結合中軟國際解放號多年在領域知識圖譜的工程能力、政企服務知識沉淀和平臺化工具的深厚積累，提供基于大模型+DKG的企業級人工智能應用平臺，幫助客戶釋放數據價值和知識潛能，支援軟件工程全生命周期智慧化服務，包含共性能力梳理、IT資產管理、數據開發運營、模型精調與部署運維、推理增強、需求理解、AI應用開發、項目管理和安全評估評測等功能。
星環科技入局 AIGC，發布“無涯”“求索”兩款大模型
近日，星環科技發布了金融大模型“無涯”和大數據分析大模型 SoLar“求索”。據報道，“無涯”是一款面向金融量化領域、超大規模參數量的生成式大語言模型。SoLar“求索”大模型將作為數據查詢和分析的智能助手，為數據工程師、數據科學及業務人員提供更好的使用體驗，讓非專業用戶在不需要學習和掌握數據庫編程語言的前提下，就可以通過自然語言自由地按需查詢數據。
消息稱集度自動駕駛負責人王偉寶離職，集度回應
昨日有媒體報道稱，集度智駕負責人王偉寶已經離職。王偉寶曾在蘋果公司擔任計算機視覺技術負責人，2018 年創辦了醫療人工智能公司 Singularity.AI，2020 年加入新石器無人車公司擔任首席技術官。2021 年 8 月加入了由百度和吉利共同創立的集度汽車，負責智能駕駛業務。目前，王偉寶的去向和離職原因尚不清楚。集度方面回應稱：王偉寶因個人原因，已辭去集度的職務。目前，集度智駕相關工作由 CEO 夏一平主持，測試和泛化任務一切正常。
SRAM 密度僅提升 5%，消息稱臺積電 N3 工藝迎來重大挑戰
據外媒報道，臺積電 N3 工藝節點的 SRAM 密度和 N5 工藝節點基本相同。臺積電在近日舉辦的 2023 技術研討會上，展示了關于 N3 節點陣容的更多信息。研討會上的幻燈片顯示，顯示 N3 工藝雖然改進了邏輯密度(logic density)，但是 SRAM 密度基本相同。從最近幾年芯片縮微化來看，SRAM 密度明顯要慢于芯片邏輯密度，也必然對未來更先進的芯片工藝進展帶來更大的挑戰。
消息稱 ofo 創始人戴威美國二次創業項目陷入困境
據界面新聞報道，ofo創始人戴威在美國開設的咖啡連鎖店About Time Coffee遭遇經營危機，資金鏈斷裂，擴張計劃停滯，部分門店已經停業。該項目曾在今年 5 月被彭博社報道，引起關注。戴威作為小股東參與了該項目，但沒有參與日常運營。
摩爾線程國產顯卡新品發布會官宣
根據官方消息，5月31日周三14點半，摩爾線程將舉辦2023年夏季新品發布會，具體新品內容暫未披露，按照以往的節奏，應該會有新一代GPU芯片、新一代桌面級、服務器級顯卡，以及在軟件開發、生態適配方面的進展。
三菱汽車決定繼續停產
據報道，三菱汽車決定，將中國的停產時間延長至5月以后。消息人士指出，該公司還沒有決定何時在中國恢復生產。三菱汽車發言人表示，該公司正在與當地合作伙伴討論何時恢復在華生產，但對恢復生產的時間無可奉告。
理想汽車賣爆：連續三周站穩1000輛/天
理想CEO李想在微博發文稱：“無論是訂單量還是交付量，連續三周1000輛/天已經站穩。”他補充道：“接下來主要任務是提升供應鏈的供應量，因為年初的供應目標設定的有點低了。”2022年，理想汽車共賣出133246輛汽車，其2023年的銷量目標定在了“保25萬輛，爭30萬輛”。
格力董明珠：我們不可能不做手機 要堅持做
近日，格力電器董事長董明珠接受媒體采訪時表示，格力會堅持做手機，為什么堅持做?未來將是一個家庭的智能聯動，無論你走到哪里，你和家里的電器都是一體的。她還表示，格力的底線是不可突破的：一是安全，二是舒適，三是健康。
小鵬汽車銷量下滑 創始人何小鵬身價大縮水75%
《福布斯》富豪榜顯示，現年45歲的何小鵬目前的財富為14億美元，較2021年的峰值縮水了75%。小鵬汽車發布的2023年一季度財報顯示，營收40.3億元，同比下降近50%;凈虧損也從去年同期的17億元擴大到23.4億元。營收下降主要因為小鵬汽車一季度銷量表現不佳，該公司第一季度汽車總交付量為1.8萬輛，同比下滑47.25%。
市場動態
1.香港恒生指數昨日收漲0.24%，恒生科技指數漲1.5%。內房股午后拉升，融信中國漲20%，融創中國漲超15%;科技股多數上漲，快手漲超6%，百度漲超3%;教育、汽車、蘋果概念漲幅居前;紙業、航空股走低;南向資金凈買入14.03億港元。
2.A股三大指數昨日收盤集體翻紅，滬指漲0.09%，深成指漲0.44%，創業板指漲0.67%。AI概念全線爆發，游戲、算力方向領漲;浪潮信息漲停，昆侖萬維漲近13%，中際旭創漲近12%;腦機接口概念股繼續大漲，愛朋醫療、佳禾智能、中科信息均20%漲停;家電、食品飲料板塊跌幅居前;北向資金凈流入6.49億元。
3.英偉達美股盤前漲幅擴大至近4%，股價突破404美元/股，總市值突破萬億美元。
財報/投融資
1.從國家企業信用信息公示系統知悉，中電信量子信息科技集團有限公司成立，注冊資本30億元人民幣，該公司由中國電信股份有限公司100%控股。
2.滴滴自動駕駛與法雷奧簽署戰略合作及投資意向書，法雷奧將對滴滴自動駕駛進行戰略投資，并共同開發針對L4級無人駕駛出租車(Robotaxi)的智能安全解決方案。據了解，滴滴自動駕駛正在進行新一輪融資。
3.盈芯半導體擬收購物聯網RFID標簽供應商聯恒物宇70%的股權，現金代價為人民幣5110萬元。
4.致力于車規級IGBT國產化替代的半導體設計公司云潼科技近日完成A輪數億元融資。
5.全場景移動機器人解決方案提供商浙江欣奕華完成數家機構數千萬元Pre-A輪股權融資。
6.智能噴涂機器人研發生產商智繪機器人完成數千萬的Pre-A輪融資。
7.聚焦車規功率器件領域的云潼科技完成A輪數億元融資。
8.工業物聯網AI分析平臺Veerum獲得930萬美元B輪融資。
9.半導體功率芯片及器件研發商芯科半導體完成A+輪融資。
10.聚焦車載芯片研發的芯片設計企業杰平方半導體(上海)有限公司發生工商變更，新增北京小米智造股權投資基金合伙企業(有限合伙)等為股東，同時公司注冊資本由約5628.57萬人民幣增至約8175.49萬人民幣。
1.市場研究公司Omdia近日發布報告稱，今年第一季度全球智能電視出貨量占電視總出貨量的92%，比去年同期提高了2.9個百分點。
2.在北京(國際)第三代半導體創新發展論壇上，中國工程院院士、國家新材料產業發展專家咨詢委員會主任干勇談到，總體而言我國半導體產業還相對比較落后，盡管我們已經具有能力設計高端半導體芯片，但是整體技術差距還很大，而且近來由于國外發達國家的半導體布局，如果稍不小心，我們很可能繼續拉大這一差距。
3.據中國北斗衛星導航系統官方介紹，近年來，北斗標委會統籌開展北斗衛星導航領域標準化工作，取得了豐碩成果：累計立項國家標準52項，正式發布37項;正式發布北斗專項標準153項。北斗國家標準的不斷完善，對北斗系統高性能建設、高質量應用推廣、高效益產業化發展起到了重要支撐作用。
