今日物語
實際上對于To B、To C來講，對網絡能力要求是不一樣的。對于個人用戶來講，大量的都是下行的要求，但是對于To B來講，大量的要求都是上行的要求。
——華為技術有限公司無線網絡產品線總裁 楊超斌
一、【物聯網頭條】
華為發布HarmonyOS 3及系列鴻蒙新品
7月27日，華為正式發布HarmonyOS 3，以及HUAWEIMateBook X Pro智慧旗艦輕薄本、HUAWEI FreeBuds Pro 2真無線降噪耳機、全新HUAWEI WATCH 3 Pro new、首款86英寸智慧屏S86 Pro等多款全場景新品。據介紹，HarmonyOS2自去年發布以來，升級速度屢創記錄，百天破億，版本升級率達77%，是史上發展最快的終端操作系統。截止目前，搭載HarmonyOS 2的華為設備已經突破3億臺 。
二、【底層技術、通信、網絡安全】
聯發科擬提高3G、4G芯片價格
臺媒援引消息人士稱，聯發科的安卓智能手機客戶訂單下降，可能無法實現其2022年20%的同比收入增長目標，聯發科正在考慮提高其3G和4G移動芯片價格，以減輕5G芯片銷售低于預期對其今年業績的影響。
美國參議院通過520億美元芯片法案
本周二，美國芯片法案在參議院程序性投票環節以64比32獲得通過，該法案旨在增強美國半導體制造能力。美國政府將提供520億美元補貼本國半導體生產，同時還將為芯片廠提供約240億美元稅收抵免。
俄羅斯決定自研6G技術 運營商反對：4G就夠用
據俄媒報道，俄羅斯斯科爾科沃科學技術研究院和無線電研究所準備聯合研發6G網絡技術，該項目將涉及從原型到量產型的開發，還會研究網絡通信安全。它們計劃在2025年之前完成設備制造，需要國家預算300億盧布，約合人民幣34.5億元。但并非所有人支持該計劃，一些運營商認為現在的4G網絡就足夠滿足需求了，用戶都不會升級到5G網絡，更別說6G了。
全球首款超過200層固態存儲芯片問世
近日，存儲芯片大廠美光宣布，其232層NAND閃存芯片已實現量產，這也是全球首款突破200層大關的固態存儲芯片。與競爭對手相比，美光的全新技術將每單位面積存儲的比特密度增加了一倍，每平方毫米封裝14.6 Gbit。這一密度相比自家的176L NAND提升了約43%，比競爭對手的TLC產品高35%到100%。
三、【B2B：智能制造、機器人】
全國縣域工業互聯網發展二十強出爐
中國工業互聯網研究院發布的全國縣域工業互聯網發展二十強榜單分析結果顯示，在基礎設施方面，二十強縣每萬人擁有5G基站數量平均達15個，區域培育工業互聯網重點平臺數量平均超5家，二十強縣中19個縣域位于國家工業互聯網大數據中心區域分中心服務覆蓋范圍內。從產業生態和科技創新角度看，二十強縣工業增加值平均達766.34億元，規上工業企業數量平均超過1071家，高新技術企業數量平均超過623家。在融合應用方面，工業互聯網帶動二十強縣生產總值增長合計超1434億元，帶動地區就業總人數超86371人次。
天津移動“5G+AI”機器人實現超高清巡檢
近日，天津移動基于“5G﹢AI”超高清視頻分析的運營商機房巡檢機器人系統成功入選由工信部和國家廣電總局聯合發布的“超高清視頻典型應用案例”。據悉，該方案可應用于工程建設安全審核、設備巡檢和遠程點檢。在巡檢過程中，巡檢機器人自動巡航到指定點位進行高清攝像，利用5G網絡傳送可見光和熱成像兩種超高清視頻到服務器，進行AI圖像處理和智能檢測，從而實現巡檢效率的提升。
四、【B2C：智能家居、智能硬件】
Meta VR頭盔漲價100美元
據報道，Meta提高了Quest 2虛擬現實頭盔的價格，這使得進入元宇宙的門票更加昂貴了一些。Meta將漲價原因歸為生產成本的上漲。今年8月起，Meta Quest 2 128GB版售價400美元，256GB版500美元，均上漲約100美元。據悉，Meta還提高了配件和翻新設備的價格。
大眾發布首款電動飛行汽車原型機
近日，大眾發布了旗下首款電動垂直起降（eVTOL）載人飛行器原型機。該原型機外觀設計采用黑金配色，寓意“如虎添翼”。該原型機基于現有自動駕駛解決方案與電池技術打造，為翼長11.2米、翼展10.6米的X翼構型，擁有八個用于垂直起降的旋翼以及兩個用于航向水平推進的螺旋槳。據悉，這款純電動、全自主飛行的eVTOL載人飛行器最終將實現運載四名乘客及行李物品飛行長達200公里。
華為發布一系列鴻蒙新產品
昨晚，在HarmonyOS 3及全場景新品發布會上，華為發布了一系列鴻蒙新品，包括：華為MatePad Pro 11，擁有普通版和性能版兩個版本，分別對應驍龍870和驍龍888兩顆處理器，售價3499元起；華為旗艦輕薄本MateBook X Pro，擁有標準的12代酷睿版和特別的微絨典藏版兩個版本，售價8999元起；華為FreeBuds Pro 2真無線降噪耳機，售價1299元；華為智慧屏S86 Pro，搭載最新HarmonyOS 3，擁有120Hz鴻鵠畫質，售價13999元；華為智慧屏S系列，支持HarmonyOS智慧投屏，售價3299元起；華為WATCH 3 Pro new，搭載一塊1.43英寸的AMOLED高清彩屏，售價2999元起；華為首款彩色打印機PixLab V1，支持3D Lut色彩調優，色溫跟隨以及孔徑分級，在彩色打印時能夠可靠的還原圖片原本的色彩，售價1499元。
五、【V2X：智能駕駛、車聯網】
蘑菇車聯與四川天府新區簽訂30億元自動駕駛項目
根據協議，雙方將在自動駕駛、車路協同、AI云等領域展開充分合作。項目總金額約30億元，擬建設以“車路云一體化”自動駕駛為核心的智能網聯綜合應用示范項目。截至目前，蘑菇車聯項目總簽約額近50億元，已在北京、江蘇、湖南、河南、四川、云南等落地。
車主因眼睛小被輔助駕駛誤判引熱議
近日，汽車博主@常巖CY 發博稱自己突然上了熱搜，原來是因為眼睛小，常常被汽車輔助駕駛系統誤判而不斷發出提醒。據其自述，除特斯拉Autopilot系統目前靠方向盤檢測駕駛員外，如美國通用的Super Cruise、小鵬P7、嵐圖FREE以及蔚來ET7，無論是紅外還是攝像頭，只要開始檢測眼睛，都會判定其過度疲勞或睡覺，截至目前沒有一個能夠過關。面對這個難題，多家車企開始出動，小鵬汽車官微回應，表示自動駕駛產品同學連夜收到優化需求。蔚來方面則是連夜成立了研究小組，專門對博主本人的困擾進行研究和探討。
美國汽車巨頭做自動駕駛虧33億 接下來每天虧3300萬
當地時間7月26日，通用汽車對外界公布第二季度Cruise部門業務，虧損達到5億美元（約合人民幣33億元），每天虧損超過500萬美元（約合人民幣3300萬元）。自2018年以來，通用汽車公司為了在美國舊金山布局自動駕駛商業化業務，已經損失近50億美元，現在雖然公司Cruise部門開始收取乘車費，但損失仍在加速。
六、【人工智能、區塊鏈、云平臺】
曙光推出全國一體化算力服務平臺
2021年7月，中科曙光就推出了算力基礎設施和公共計算服務平臺，并交由旗下子公司曙光智算進行運管。隨著今年東數西算國家項目啟動，算力網絡建設成為熱門話題。本次，曙光智算宣布推出的全國一體化算力服務平臺，將用于實現全國范圍內AI算力、通用算力資源的融合調度及彈性供給，滿足各類算力需求，也是曙光對東數西算工程建設的一個重要響應。
生物實驗室機器人“Opentrons”與“機器人365”成立聯合研發中心
近日，由軟銀領投2億美元的生物實驗室機器人“Opentrons”與干細胞實驗室自動化方案“機器人365”在松山湖成立聯合研發中心。據官方介紹，未來雙方將投入資金2000余萬元，在松山湖建立全球首條人工智能細胞制備自動化生產線，打造生命科學自動化領域國際科研高地，廣東醫科大學、東莞理工學院分別與研發中心簽署新醫工融合產學研戰略合作協議。
七、【B2B/B2G：智慧城市】
飛步科技車路云應用全面落地南通港
飛步科技為南通港打造的車路云一體化智慧港口應用方案，已于近期通過驗收并正式交付客戶。據介紹，方案完整包含車端無人駕駛、路端智能感知與云端調度管理等產品服務，意味著基于車路云一體化協同應用的呂四起步港區已具備開展高效、穩定常態化運營的能力。此外，自動駕駛集卡+IGV等多車型組成的自動化運載隊列，也已投入水平運輸編組作業中。
八、【產業要聞】
歐洲兩家衛星企業合并 對標馬斯克的SpaceX
當地時間周二，法國衛星公司Eutelsat與英國衛星運營商OneWeb宣布，兩家公司將以全股票交易的形式合并，合并后的新公司將對標世界首富埃隆·馬斯克麾下的太空探索公司SpaceX。
