今日物語
享有穩定、連續的網絡聯接，是數字時代人們的基本需求和權利，對于許多尚未被聯接的人來說，泛在聯接將是改變生活的起點。
——華為董事長 梁華
一、【物聯網頭條】
首顆國產DPU芯片成功點亮
日前，中科馭數公司宣布自主研發的第二代DPU芯片K2成功點亮，這是業內首顆完成點亮的國產DPU芯片。據該公司介紹，K2采用28nm成熟工藝制程，可以支持網絡、存儲、虛擬化等功能卸載，是目前國內首顆功能較完整的ASIC形態的DPU芯片，具有成本低、性能優、功耗小等優勢。尤其在性能上，具有極其出色的時延性能，可以達到1.2微秒超低時延，支持最高200G網絡帶寬。
二、【底層技術、通信、網絡安全】
華為和諾基亞續簽專利許可協議
昨日，華為與諾基亞宣布續簽雙方專利許可協議，具體條款保密。據報道，多年來，華為與全球主要行業廠商持續開展許可協商，并通過專利池與產業分享華為在通信領域的技術。此前12月9日，華為與OPPO宣布簽訂全球專利交叉許可協議，該協議覆蓋了包括5G標準在內的蜂窩通信標準基本專利。
龍芯中科32核服務器芯片初樣驗證成功
資料顯示，龍芯3D5000通過芯粒（Chiplet）技術把兩個3C5000的硅片封裝在一起，是一款面向服務器市場的32核CPU產品。龍芯3D5000集成了32個LA464處理器核和64MB片上共享緩存，支持8個滿足DDR4-3200規格的訪存通道，單機系統最多可支持四路128核。龍芯3D5000的推出，標志著龍芯中科在服務器CPU芯片領域進入國內領先行列。當前，龍芯中科正在進行龍芯3D5000芯片產品化工作，預計將在2023年上半年向產業鏈伙伴提供樣片、樣機。
聯通發布高國產化率毫米波室內微基站
在日前舉行的中國聯通合作伙伴大會網絡論壇上，聯通研究院實現毫米波自主可控基站研發的首個里程碑，成功發布國內首款高國產化率毫米波室內分布式微基站。據了解，該高國產化率室內分布式微基站由中國聯通與紫金山實驗室、中航國際聯合研發，包含BBU、Hub、pRRU 3個部分，具備基帶控制器及射頻芯片自主可控、高低頻融合組網和獨立組網、靈活幀結構以及綠色節能方案等8大特性。
三、【B2B：智能制造、機器人】
湖南省3年將建設100家以上省級工業互聯網平臺
12月20日，湖南省工業互聯網創新發展示范區建設推進會在長沙舉行，會上對湖南省工業互聯網創新發展示范區建設方案進行解讀。根據建設方案，湖南省工業互聯網創新發展示范區建設的主要目標是：到2025年，工業互聯網網絡、平臺、安全、生態體系全面構建，新一代信息技術與制造業融合發展成效顯著；建設100家以上省級工業互聯網平臺，培育3至5家具有國內重要影響力的工業互聯網平臺；每年推動1萬戶以上企業深度“上云”、5000戶以上企業“上平臺”。培育超過5萬個工業APP，新增兩化融合貫標企業超過2000家。培育20個省級工業互聯網產業示范基地。
四、【B2C：智能家居、智能硬件】
Redmi K60系列官宣：12月27日發布
Redmi宣布將于12月27日發布K60系列新品。本次發布會將會推出K60E、K60和K60 Pro三款，分別搭載天璣8200、驍龍8+、第二代驍龍8等處理器。另外，K60系列還有狂暴調校。狂暴模式下的K60系列性能全開，不降分辨率，讓游戲全程原畫質渲染。同時還有小米自研的智能穩幀技術，這個技術可以實時動態調整主頻，來降低每幀的功耗，配合搭載的驍龍8系滿血三件套，可以讓《原神》長時間運行都可以接近滿幀。
vivo S16 系列手機發布
22日晚，vivo舉行了線上新品發布會，其中S16系列正式跟大家見面。從官方公布的細節看，vivo S16系列擁有三款配色，厚7.36mm，重182g，主打“顏如玉”配色，號稱實現了玉石質感，采用行業首創的“玉質玻璃工藝”。硬件方面，S16 Pro首批搭載了天璣8200處理器，4nm工藝8核CPU架構，影像方面是重點，它前置5000萬像素自動對焦鏡頭，后置5000萬像素三攝，主攝是IMX766V傳感器，標配OIS光學防抖，還有800萬像素超廣角及200萬像素微距鏡頭。
五、【V2X：智能駕駛、車聯網】
擎天智卡發布基于地平線征程?5芯片的商用車高級輔助駕駛量產解決方案
擎天智卡宣布推出基于征程?5芯片的“擎天自動駕駛系統”，成為首家使用地平線征程?5芯片的商用車高級輔助駕駛量產解決方案供應商。據介紹，該系統實現了高速場景下重型卡車的點對點自動駕駛，計劃在2023年實現量產。
新石器無人車獲TUV萊茵首張低速自動駕駛系統China-mark認證證書
12月22日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TUV大中華區為新石器無人車X3 Plus頒發了國內首張“低速自動駕駛系統性能測試”China-mark（中國標識）認證證書。此次項目中，新石器無人車X3 Plus在運行的平順性、評估路線的通過性、系統最小風險機動（MRM）以及在循跡行駛過程中避免與道路使用者（VRU）碰撞等方面均符合TUV萊茵“低速自動駕駛系統性能測試”標準要求。
華為與奔馳/寶馬/奧迪/保時捷達成專利授權：全球1500萬輛車用上華為技術
日前有媒體報道稱，華為已經就技術授權等事宜與頭部車企寶馬、梅賽德斯奔馳、奧迪和保時捷等達成合作。華為知識產權相關人士回應媒體時表示，這些新達成的專利許可，將使得華為技術賦能全球每年生產的7000萬輛汽車中的多達1500萬輛。
六、【人工智能、區塊鏈、云平臺】
AI模型生成了自然界不存在的蛋白質
去年，DeepMind 攜預測蛋白質結構的 AI 模型 AlphaFold 上榜，在這項工作的基礎上，研究人員現在已經使用人工智能來設計可用于疫苗、建筑材料或納米機器的全新蛋白質。而在Facebook人工智能研究院公布的最新兩篇論文中，該研究發現 ESM2 語言模型可以通過學習深層語法，就能生成天然蛋白質以外的新蛋白質，并可以編程生成復雜和模塊化的蛋白質結構。其中， ESM2 模型參數為 150 億，是迄今為止最大的蛋白質語言模型。
七、【B2B/B2G：智慧城市】
全國首個超大容量變速“城市充電寶”開建
昨日，南方電網惠州中洞抽水蓄能電站全面開工建設，這是我國首個400兆瓦級超大容量變速抽水蓄能工程，總裝機容量達到1200兆瓦，總投資83億元。抽水蓄能電站就是在山上、山下分別建設兩座水庫。在用電低谷時，用富裕的電能把水抽到山上；在用電高峰時，再放水發電，這樣就可以把富裕的清潔能源存儲起來，在電力系統中發揮穩定器、調節器和平衡器的作用。
新型復興號CR200J首次亮相：Wi-Fi全覆蓋
新型CR200J復興號動車組昨日首次上線亮相，商務區采用CR400AF智能動車組的商務座椅方案，座椅采用大曲面造型設計，配置電動扶手、無線充電、儲物臺、折疊桌板、智能交互終端等。此外，CR200J車廂內WiFi網絡全覆蓋，座位上的手機充電插口數量明顯增加。
八、【產業要聞】
紫米回應停止運營：ZMI 品牌將繼續存在和發展
針對近日來網上有關紫米解散以及裁員 80% 的傳聞，ZMI 紫米官方發布澄清聲明，稱 ZMI 品牌將繼續存在和發展，網絡上關于該品牌停止運行等相關言論均屬不實消息。公開資料顯示，江蘇紫米電子技術有限公司成立于 2012 年，紫米是小米生態鏈最早期的投資企業之一，旗下自有品牌 ZMI，致力于高端智能手機配件、無線藍牙耳機以及智能硬件的研發與制造。
破解iPhone/PS3主機的編程大神 跟著馬斯克干了1個月后毅然辭職
馬斯克入住推特后，曾尋覓到當年首個實現索尼PS3主機破解的人才George Hotz，其也曾是一名iPhone越獄開發者。據稱馬斯克邀請他解決的問題包括登陸窗口可見性不強、搜索功能結果不準確等。雖說Hotz加盟之初就表示自己只打算干12周，拿到一筆能解燃眉之急的生活費就走人，但他最終只堅持了1個月就宣布辭職了。談到離開的原因，Hotz說他發現自己不能給公司帶來任何影響，自己將回歸到感興趣的自由編程工作中。不過，Hotz認為他對馬斯克沒有什么意見，自己仍是支持者。
羅永浩：做錘子手機各種嘚瑟、網上上躥下跳為讓資源關注我
羅永浩近日與媒體交流時表示，“當年做錘子科技的初期，我在網上上躥下跳、各種嘚瑟，這里邊固然有我生性頑劣、容易沖動、不擅長情緒管理等原因，但本質上，這是我在當時錘子資源匱乏的條件下，不得不做的一個選擇。我只有不斷吸引眼球、制造話題，才能使有資源的機構或人關注到我們。”
特斯拉推出2100元的無線充電底座
近期，特斯拉推出了一款無線充電底座，該設備的設計靈感來自電動皮卡Cybertruck，棱角分明、風格獨特，可以同時給三款設備充電，支持Qi無線充電協議，最高充電功率15W，售價高達300美元（約合人民幣2100元）。蘋果、小米、三星等廠商此前已經發布過類似的產品，其中，小米多線圈無線快充板售價599元，而蘋果官網上架的Belkin三合一無線充電底座，售價也才1098元，而且支持24期免息。
